MỤC LỤC
Nguồn gốc máy tháo vỏ xe NK
Máy tháo lốp xe NK là thương hiệu thuộc tập đoàn Nexion Group – một tập đoàn danh tiếng tại Châu Âu. Tập đoàn này đã phát triển thương hiệu HPA nổi tiếng bậc nhất của Italia (Ý) – nơi sản xuất ra chiếc máy tháo vỏ xe đầu tiên trên thế giới.
Nhận thấy tiềm năng phát triển của máy tháo lốp xe tại thị trường Châu Á, Nexion Group đã tập trung đầu tư vào thương hiệu máy tháo vỏ xe NK với công nghệ sản xuất 100% từ Italila. NK cũng là dòng máy đạt tiêu chuẩn CE nghiêm ngặt. Tiêu chuẩn CE được biết đến như là một dấu chứng nhận bắt buộc đối với một số loại sản phẩm được lưu thông trong Khu vực Kinh tế Châu Âu (EEA). Nó được xem như hộ chiếu kỹ thuật thương mại, giấy thông hành cho sản phẩm tại các nước thành viên EU.
Chính vì độ uy tín và chất lượng của thương hiệu, hiện nay, Thiết bị SPRO đã nhập khẩu độc quyền máy tháo vỏ xe NK về Việt Nam. Nhờ vào sự ưu việt và tính năng vượt trội, những chiếc máy tháo lốp tiện dụng nhanh chóng được thị trường đón nhận, đặc biệt từ các cửa hàng sửa chữa xe máy, garage xe máy, ô tô. Chính vì sự phát triển của công nghệ vỏ xe, việc sản xuất vỏ xe không ruột là điều tất yếu. Vậy nên, hầu hết các tiệm sửa xe đều cần máy tháo vỏ để tối ưu hoá công việc sửa chữa, vì chúng giúp giải quyết hiệu quả vấn đề vá và thay lốp xe.
Máy tháo vỏ NK được sản xuất tại Trung Quốc dựa trên công nghệ Italia (Ý)
Nhiều thợ sửa chữa xe băn khoăn liệu máy tháo vỏ xe NK được nhập khẩu từ Trung Quốc thì có đảm bảo chất lượng không? Câu trả lời là có vì thương hiệu NK chọn Trung Quốc là nơi đặt nhà máy sản xuất bởi chi phí nhân công, kho bãi và vị trí địa lý của đất nước này phù hợp với tiêu chí của thương hiệu, từ đó có thể phân phối máy tháo lốp tại khu vực Châu Á. Việc tiết kiệm chi phí sản xuất có thể mang sản phẩm đến tay người tiêu dùng với giá cả phải chăng nhưng vẫn đảm bảo chất lượng, bởi tất cả quy trình sản xuất đều dựa trên công nghệ của Italia 100%.
Trong khi đó, việc nhập khẩu hoàn toàn một chiếc máy tháo lốp xe từ Châu Âu sẽ phát sinh rất nhiều chi phí như phí vận chuyển cao do khoảng cách địa lý, thuế xuất nhập khẩu hay tỉ giá tiền tệ có sự chênh lệch giữa các quốc gia. Từ các yếu tố trên, giá thành của sản phẩm sẽ được đẩy lên cao, khả năng tiếp cận máy tháo vỏ đối với phân khúc khách hàng là chủ tiệm sửa xe, chủ garage ô tô, xe máy là không cao.
Hiện nay, Thiết bị SPRO đang phân phối dòng máy NK với hai sản phẩm chủ đạo là máy tháo vỏ xe NK 318E và NK 218E. Chúng tôi cam kết dòng máy hiệu NK 100% được nhập khẩu độc quyền, nguyên đai, nguyên kiện, không qua lắp ráp. Do đó, Thiết bị SPRO có đầy đủ linh phụ kiện thay thế cho các bác thợ trong quá trình sử dụng máy. Điểm khác biệt lớn nhất của Thiết bị SPRO so với các cơ sở phân bố thiết bị khác đó là thời gian bảo hành và chế độ hậu mãi, sau bảo hành.
Đối với dòng máy tháo vỏ xe NK 318E, thời gian bảo hành lên đến 3 năm, với NK 218E là 1.5 năm và tất cả các sản phẩm đều được giao hàng toàn quốc, lắp đặt, hướng dẫn sử dụng tận nhà. Sau bảo hành, nếu sản phẩm có bất kì vấn đề gì, Thiết bị SPRO đều sẽ hỗ trợ sửa chữa, đảm bảo độ bền và chất lượng của sản phẩm.
Phân biệt máy tháo vỏ sản xuất tại Trung Quốc với công nghệ Châu Âu và máy ra vào lốp 100% “made in China”
Với các dòng máy tháo lốp xe “made in China” thuần, giá bán trên thị trường rất rẻ, dao động từ 14-16 triệu đồng. Tuy nhiên, các sản phẩm máy này đều đã bị tinh giảm, cắt xén bớt linh phụ kiện quan trọng: mô tơ từ dây đồng (hàng chuẩn) thay bằng dây nhôm (dễ bị nóng máy, không bền), vật liệu máy từ thép dày thành thép mỏng, từ sơn chống gỉ sét thành sơn không đạt chuẩn… Vì lẽ đó, tuổi thọ của các dòng máy tháo vỏ này không cao, trung bình từ 1-1.5 năm đã xảy ra tình trạng máy “yếu”, bong tróng sơn, gây mất thẩm mỹ. Đặc biệt, vì máy “mỏng”, “yếu” nên thao tác ra vào lốp không “mượt”, thậm chí còn có thể gây nguy hiểm cho thợ sửa chữa trong quá trình thay lốp.
Do đó, các dòng máy này chỉ được sản xuất để lưu hành nội địa hoặc các khu vực lân cận, bởi nó không ưu việt và không đa dụng, chỉ có thể mở vỏ của một loại lốp nhất định. Một lưu ý quan trọng nữa là máy tháo vỏ “100% made in China” không được xuất khẩu qua các nước Châu Âu vì sản phẩm không đạt tiêu chuẩn CE.
Trong khi đó, máy tháo vỏ xe NK như NK 318E hay NK 218E có mức giá trung bình từ 17-19 triệu đồng, không chênh lệch quá nhiều so với các dòng máy phân khúc thấp. Tuy nhiên, với công nghệ sản xuất 100% từ Ý nên máy có độ bền và tuổi thọ rất cao. Máy tháo vỏ NK được thiết kế cứng cáp, dày dặn, dây mô tơ bằng đồng đảm bảo không toả nhiệt lớn làm nóng máy. Sản phẩm còn được trang bị mâm vuông với đường kính kẹp ngoài: 10-20 inch, đường kính kẹp trong: 12-23 inch, đường kính lốp lớn nhất: 960 mm, cho phép tháo được cả vỏ xe tay ga, xe máy, xe ô tô du lịch nhỏ dưới 16 chỗ và xe tải dưới 2.5 tấn. Điều này cho phép các cửa tiệm quy mô vừa và nhỏ có thể đầu tư, trang bị một con máy tháo lốp vì tính đa năng của sản phẩm. Cuối cùng, máy tháo vỏ NK sản xuất tại Trung Quốc với công nghệ Châu Âu cho phép các bác thợ thao tác trên máy “mượt mà”, không rung lắc và đảm bảo an toàn khi ra vào lốp.
Việc phân biệt các dòng máy tháo vỏ dựa trên các yếu tố như thương hiệu, công nghệ sản xuất, nhà máy sản xuất, đơn vị phân phối hay địa điểm bán máy uy tín giúp thợ sửa xe, các garage ô tô, xe máy đưa ra quyết định đầu tư đúng đắn nhất.
