Máy ra vào lốp NK-22N - Máy tháo vỏ chuyên dụng cho tiệm sửa xe máy

Tổng quan sản phẩm

Máy ra vào lốp NK-22N hỗ trợ ép mép, kẹp mâm và tháo lắp lốp xe máy bằng cơ cấu điện kết hợp khí nén. Máy sử dụng điện một pha 220V, phù hợp với nhiều tiệm sửa xe máy và cửa hàng làm lốp xe tay ga.

NK-22N có dải kẹp ngoài 10–19 inch, kẹp trong 12–22 inch, xử lý lốp rộng tối đa 270 mm. Thiết bị phù hợp khi kích thước và kết cấu bánh nằm trong giới hạn kỹ thuật của máy.

Thông số kỹ thuật máy ra vào lốp NK-22N

NK-22N sử dụng motor 1,1 kW, điện 220V và áp suất khí nén 8–10 bar. Toàn bộ thông số chính được trình bày dưới đây để khách hàng dễ đối chiếu trước khi mua.

Kẹp ngoài và kẹp trong là hai phạm vi khác nhau. Kích thước mâm phù hợp chưa đủ để kết luận máy xử lý được bánh nếu chiều rộng hoặc đường kính tổng thể vượt giới hạn.

Máy NK-22N phù hợp với nhu cầu nào?

Máy ra vào lốp NK-22N phù hợp với tiệm sửa xe máy có nhu cầu tháo lắp lốp thường xuyên, đặc biệt là xe số, xe tay ga và các bánh có kích thước nằm trong phạm vi cho phép.

Máy tháo vỏ xe máy NK-22N không nên được mặc định là máy chuyên dụng cho mọi loại bánh ô tô. Người dùng phải đối chiếu giới hạn 950 mm và chiều rộng tối đa 270 mm trước khi vận hành.

Khách hàng chuyên làm xe ga có thể xem thêm danh mục máy tháo vỏ xe tay ga để so sánh thiết bị theo đúng nhóm phương tiện.

Cấu tạo máy ra vào lốp NK-22N

NK-22N gồm mâm xoay, chấu kẹp, mỏ vịt, bộ ép mép, bàn đạp điều khiển, xi lanh khí nén và motor điện. Các bộ phận phối hợp để cố định mâm và tháo lắp lốp.

Các chi tiết tiếp xúc với mâm phải được giữ sạch. Mỏ vịt, chấu kẹp và miếng bảo vệ bị mòn có thể làm tăng nguy cơ trầy bề mặt vành.

Ưu điểm của máy tháo lốp NK-22N

Máy ra vào lốp NK-22N có dải kẹp phù hợp nhiều bánh xe máy, sử dụng điện 220V và hỗ trợ giảm sức người trong quá trình ép mép, tháo và lắp lốp.

Những đặc điểm chính gồm:

• Kẹp ngoài từ 10–19 inch.
• Kẹp trong từ 12–22 inch.
• Làm việc với lốp rộng tối đa 270 mm.
• Đường kính bánh tối đa 950 mm.
• Motor 1,1 kW.
• Điện một pha 220V/50Hz.
• Trọng lượng 130 kg, hỗ trợ máy ổn định khi thao tác.
• Bàn đạp điều khiển giúp người dùng thao tác bằng chân.

Máy hỗ trợ chuẩn hóa công việc nhưng không thay thế hoàn toàn kỹ năng của người vận hành. Việc căn mỏ vịt, chọn phương pháp kẹp và đưa mép lốp đúng vị trí vẫn ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả.

Yêu cầu về điện và khí nén

Tiệm cần nguồn điện một pha 220V/50Hz và hệ thống khí nén duy trì áp suất 8–10 bar khi NK-22N hoạt động.

Trước khi lắp đặt, cần kiểm tra:

• Nguồn điện phù hợp với motor 1,1 kW.
• Aptomat và ổ cắm chắc chắn.
• Có giải pháp nối đất phù hợp.
• Dây hơi không gập, nứt hoặc rò khí.
• Bộ lọc khí được xả nước định kỳ.
• Máy nén khí đủ lưu lượng khi nhiều thiết bị hoạt động cùng lúc.
• Nền đặt máy phẳng, khô và chắc chắn.

Áp suất khí nén máy tháo vỏ phải nằm trong khoảng 8–10 bar. Không tự tăng áp khi bộ ép mép hoặc chấu kẹp hoạt động yếu vì nguyên nhân có thể đến từ đường hơi, van hoặc xi lanh.

Cách sử dụng máy ra vào lốp NK-22N

Quy trình cơ bản gồm xả hơi, ép mép, kẹp mâm, căn mỏ vịt, tháo lốp và lắp lại. Người vận hành phải giữ tay khỏi vùng chuyển động của máy.

Các bước thực hiện:

1. Tháo bánh khỏi xe và xả hết hơi.
2. Dùng bộ ép mép tách lốp khỏi vành.
3. Đặt bánh lên mâm xoay và kẹp đúng vị trí.
4. Căn mỏ vịt, tránh để tiếp xúc trực tiếp với vành.
5. Bôi dầu bôi trơn tháo lốp xe hoặc dung dịch chuyên dụng.
6. Dùng lơ via máy ra vào lốp đưa mép lốp qua mỏ vịt.
7. Vận hành bàn xoay để tháo lần lượt hai mép lốp.
8. Kiểm tra lại mâm, lốp và van trước khi lắp bánh lên xe.

Để hạn chế trầy mâm:

• Giữ chấu kẹp và mâm xoay sạch.
• Thay miếng bảo vệ khi bị mòn.
• Không tì lơ via trực tiếp lên vành.
• Không kẹp bánh vượt phạm vi máy.
• Dừng thao tác nếu bánh bị trượt hoặc đặt lệch.

Bảo dưỡng và lỗi thường gặp máy ra vào lốp NK-22N

NK-22N cần được vệ sinh, xả nước cốc lọc, kiểm tra rò khí và thay các chi tiết bảo vệ khi hao mòn.

Bảo dưỡng định kỳ

Bảo dưỡng tập trung vào hệ thống khí nén, bàn xoay, chấu kẹp, mỏ vịt và các bộ phận truyền động.

• Vệ sinh bàn xoay và chấu kẹp sau khi làm việc.
• Loại bỏ cát, bụi và mạt kim loại.
• Xả nước trong bộ lọc khí.
• Kiểm tra đường hơi và đầu nối.
• Kiểm tra phản hồi của bàn đạp.
• Theo dõi tiếng động và nhiệt độ motor.
• Thay miếng nhựa bảo vệ khi bị mòn hoặc nứt.

Lỗi thường gặp

Bộ ép mép yếu thường liên quan đến khí nén; bàn xoay không hoạt động có thể liên quan nguồn điện, bàn đạp hoặc motor.

Không tự tháo motor, mạch điện hoặc xi lanh nếu chưa có chuyên môn. Khi cần phụ tùng, nên cung cấp ảnh tem máy và chi tiết cần thay để kiểm tra đúng mã tương thích.

Giá máy ra vào lốp NK-22N

Giá NK-22N phụ thuộc thời điểm, phụ kiện, vận chuyển, lắp đặt và điều kiện bảo hành. Báo giá cần ghi rõ toàn bộ cấu hình được bàn giao.

Một báo giá đầy đủ nên có:

• Đúng model NK-22N.
• Thông số kỹ thuật.
• Danh sách phụ kiện.
• Giá trước và sau thuế.
• Chi phí vận chuyển.
• Phạm vi lắp đặt.
• Thời gian và điều kiện bảo hành.
• Thời hạn áp dụng báo giá.

Khách hàng không nên chỉ chọn theo giá thấp. Khả năng cung cấp phụ tùng, hướng dẫn sử dụng và hỗ trợ kỹ thuật ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình vận hành sau này.

Mua máy ra vào lốp NK-22N tại SPRO

SPRO tư vấn NK-22N theo loại bánh, sản lượng, hệ thống khí nén và mặt bằng thực tế của từng tiệm.

Khách hàng nên cung cấp:

• Loại xe thường làm.
• Kích thước bánh phổ biến.
• Số lượng bánh dự kiến mỗi ngày.
• Thông tin máy nén khí hiện có.
• Khu vực lắp đặt.

Câu hỏi thường gặp về máy ra vào lốp NK-22N

Máy ra vào lốp NK-22N có tháo được lốp xe tay ga không?

Có, nếu bánh nằm trong dải kẹp 10–22 inch, đường kính không vượt 950 mm và chiều rộng không vượt 270 mm. Với mâm hợp kim, cần sử dụng phụ kiện bảo vệ và căn mỏ vịt đúng kỹ thuật.

Máy NK-22N có tháo được lốp xe phân khối lớn không?

Máy chỉ phù hợp khi kích thước bánh nằm trong giới hạn kỹ thuật của NK-22N. Cần kiểm tra chiều rộng lốp, đường kính tổng thể và kết cấu mâm của từng xe trước khi thao tác.

Máy ra vào lốp NK-22N có làm trầy vành không?

Máy có thể hạn chế trầy vành khi chấu kẹp sạch, mỏ vịt được căn đúng và phụ kiện bảo vệ còn tốt. Không thể cam kết hoàn toàn không trầy nếu thao tác sai hoặc sử dụng chi tiết đã hao mòn.

Máy ra vào lốp NK-22N cần máy nén khí bao nhiêu lít?

Không nên chọn máy nén khí chỉ theo dung tích bình; hệ thống phải duy trì áp suất 8–10 bar và đủ lưu lượng khi vận hành. Cần tính thêm các thiết bị dùng khí khác trong tiệm như súng siết, súng xì hoặc bình bọt tuyết.

Có nên mua máy ra vào lốp NK-22N không?

Nên cân nhắc khi tiệm thường xuyên làm lốp xe máy và kích thước bánh nằm trong phạm vi kỹ thuật của máy. Trước khi mua, cần kiểm tra hệ thống điện, khí nén, mặt bằng, phụ kiện và chính sách bảo hành.

Thời gian bảo hành NK-22N là bao lâu?

Thời gian bảo hành máy tháo vỏ NK áp dụng theo chính sách SPRO tại thời điểm báo giá và được ghi trên chứng từ bàn giao. Khách hàng cần kiểm tra rõ phạm vi bảo hành motor, linh kiện điện, hệ thống khí và vật tư hao mòn.