Máy ra vào lốp NK318E - Máy tháo vỏ nâng cấp mỏ vịt hợp kim thép chống mòn
- Model: NK318E
- Phạm vi kẹp ngoài: 10-20 inch
- Phạm vi kẹp trong: 12-23 inch
- Đường kính lốp tối đa: 960 mm
- Chiều rộng lốp tối đa: 3-12 inch
- Áp suất làm việc: 8-10 bar
- Công suất motor: 1,1 kW, tương đương 1,5 HP
- Điện áp: 1 pha 220V/50Hz
- Trọng lượng: 179 kg
- Điểm nổi bật: Nâng cấp mỏ vịt hợp kim thép chống mòn, hỗ trợ vận hành ổn định khi tháo lắp lốp thường xuyên
- Ứng dụng: Phù hợp gara ô tô, tiệm làm lốp và cơ sở bảo dưỡng xử lý bánh trong giới hạn kỹ thuật của máy
Tổng quan sản phẩm
Máy ra vào lốp NK318E hỗ trợ tháo, lắp lốp ô tô tại gara và tiệm làm lốp. Bài viết cung cấp thông số, phạm vi sử dụng, điểm nâng cấp mỏ vịt và điều kiện vận hành để khách hàng đánh giá nhanh trước khi đầu tư.
Thông số kỹ thuật máy ra vào lốp NK318E
Máy tháo vỏ NK318E dùng điện 1 pha 220V, motor 1,1 kW và khí nén 8-10 bar. Máy kẹp mâm đến 23 inch, xử lý bánh có đường kính tối đa 960 mm.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Model | NK318E |
| Đường kính kẹp ngoài | 10-20 inch |
| Đường kính kẹp trong | 12-23 inch |
| Đường kính lốp lớn nhất | 960 mm |
| Chiều rộng lốp lớn nhất | 3-12 inch |
| Áp suất làm việc | 8-10 bar |
| Công suất motor | 1,1 kW, tương đương 1,5 HP |
| Điện áp | 1 pha 220V/50Hz |
| Trọng lượng | 179 kg |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
| Điểm nâng cấp | Mỏ vịt hợp kim thép chống mòn |
NK318E thuộc nhóm máy tháo vỏ xe NK dùng điện kết hợp khí nén, phù hợp cơ sở làm lốp ô tô trong giới hạn kỹ thuật của máy.
Các thông số cần kiểm tra trước khi mua máy ra vào lốp NK318E
Ba thông số quan trọng nhất là phạm vi kẹp mâm, đường kính bánh xe và chiều rộng lốp. Chúng quyết định trực tiếp máy có phù hợp với nhóm bánh gara thường xử lý hay không.
- Kẹp ngoài: 10-20 inch.
- Kẹp trong: 12-23 inch.
- Đường kính bánh tối đa: 960 mm.
- Chiều rộng lốp tối đa: 12 inch.
- Áp suất khí nén yêu cầu: 8-10 bar.
- Nguồn điện: 1 pha 220V/50Hz.
Điều kiện lắp đặt máy ra vào lốp NK318E
Máy cạy lốp NK318E cần nền phẳng, nguồn điện 220V ổn định và khí nén duy trì 8-10 bar. Gara phải chừa đủ khoảng trống quanh máy để ép mép, đặt bánh và thao tác an toàn.
Cơ sở nên chuẩn bị:
- Đường điện riêng, ổ cắm chắc chắn.
- Máy nén khí cho gara có áp suất, lưu lượng phù hợp.
- Bộ lọc tách nước và van khóa khí.
- Nền bê tông chắc, khu vực đủ sáng.
Cần kiểm tra lưu lượng khí thực tế, không chỉ dựa vào dung tích bình chứa.
Máy ra vào lốp NK318E phù hợp với gara nào?
NK318E phù hợp gara ô tô vừa và nhỏ, tiệm thay lốp và cơ sở bảo dưỡng có bánh nằm trong giới hạn kỹ thuật. Máy thuận tiện với cơ sở sử dụng điện 220V.
| Nhóm cơ sở | Mức độ phù hợp | Căn cứ |
|---|---|---|
| Gara ô tô vừa và nhỏ | Phù hợp | Bánh nằm trong phạm vi kẹp và kích thước cho phép |
| Tiệm vá, thay lốp ô tô | Phù hợp | Có nhu cầu tháo, lắp và ép mép lốp |
| Trung tâm bảo dưỡng | Phù hợp | Bổ sung dịch vụ làm lốp tại chỗ |
| Cơ sở dùng điện 1 pha | Phù hợp | Máy dùng điện 220V/50Hz |
| Tiệm chuyên lốp xe tải | Không nên chọn mặc định | Cần máy chuyên dụng cho bánh xe tải |
Khách hàng có thể đối chiếu NK318E với nhóm máy tháo vỏ xe ô tô theo kích thước mâm, loại lốp và sản lượng thực tế.
Khi nào nên chọn máy ra vào lốp NK318E?
Nên chọn NK318E khi gara cần máy tháo lốp cho gara ô tô dùng điện 220V, xử lý bánh phổ thông và ưu tiên mỏ vịt có khả năng chống mòn tốt hơn.
Máy tháo vỏ NK318E phù hợp khi mâm nằm trong khoảng 10-23 inch, bánh không vượt 960 mm, lốp rộng tối đa 12 inch và gara có khí nén ổn định 8-10 bar. Đây là lựa chọn máy tháo vỏ nâng cấp cho cơ sở dùng điện 220V.
Khi nào cần chọn model khác?
Nên chọn model khác khi gara thường làm lốp thành cứng, bánh xe tải hoặc mâm vượt giới hạn máy ra vào lốp NK318E. Cấu hình máy phải phù hợp đúng loại bánh thực tế.
Cần cân nhắc nếu gara thường xử lý:
- Lốp bản rộng, thành quá cứng.
- Mâm gần giới hạn 23 inch.
- Bánh lớn hơn 960 mm.
- Mâm dễ trầy, bánh xe tải hoặc xe chuyên dụng.
Nếu cơ sở chủ yếu làm xe máy, nên chọn máy tháo vỏ xe tay ga thay vì dùng máy ô tô có kích thước lớn hơn nhu cầu.
Mỏ vịt hợp kim thép chống mòn có gì nổi bật?
Điểm khác biệt của máy ra vào lốp NK318E là mỏ vịt tháo lốp bằng hợp kim thép chống mòn. Bộ phận này dẫn mép lốp và thường xuyên chịu ma sát khi tháo, lắp.
Vai trò và lợi ích của mỏ vịt hợp kim thép
Mỏ vịt dẫn mép lốp qua vành khi mâm xoay hoạt động. Hợp kim thép hỗ trợ giảm hao mòn và giữ hình dạng làm việc ổn định hơn.
| Nội dung | Giá trị sử dụng |
|---|---|
| Dẫn mép lốp | Hỗ trợ tháo và lắp lốp quanh vành |
| Chịu ma sát | Hạn chế hao mòn tại bề mặt làm việc |
| Duy trì hình dạng | Hỗ trợ giữ vị trí dẫn mép ổn định |
| Tần suất sử dụng | Phù hợp gara có sản lượng tháo lắp đều |
| Bảo vệ mâm | Phụ thuộc căn chỉnh và phụ kiện bảo vệ |
Đây là lợi thế của máy ra vào lốp mỏ vịt hợp kim thép và máy ra vào lốp chống mòn. Tuy nhiên, mỏ vẫn có thể hao mòn hoặc làm trầy mâm nếu căn chỉnh sai.
Cách kiểm tra mỏ vịt trước khi dùng
Mỏ vịt phải được siết chắc, không rung và không có cạnh sắc bất thường. Khoảng cách với vành cần được căn đúng trước mỗi lần tháo lắp.
Kỹ thuật viên cần kiểm tra bulông giữ, bề mặt tiếp xúc, khoảng cách với vành và phụ kiện bảo vệ mâm. Phải loại bỏ cát, mạt kim loại trước khi vận hành.
Vật liệu tốt không thay thế thao tác đúng. Mỏ đặt quá sát hoặc bị lỏng vẫn có thể ảnh hưởng bề mặt mâm.
Cấu tạo và cách vận hành máy ra vào lốp NK318E
Máy tháo vỏ xe NK318E kết hợp mô-tơ điện, khí nén, mâm xoay, chấu kẹp và bộ ép mép. Các bộ phận phối hợp để cố định bánh, tách mép và dẫn lốp khỏi vành.
| Bộ phận | Chức năng chính |
|---|---|
| Mâm xoay | Giữ và quay bánh trong quá trình tháo lắp |
| Chấu kẹp mâm | Kẹp trong hoặc kẹp ngoài để cố định vành |
| Xi lanh ép mép lốp | Tách mép lốp khỏi vành |
| Mỏ vịt | Dẫn mép lốp khi mâm quay |
| Motor 1,1 kW | Cung cấp lực quay cho máy |
| Bàn đạp điều khiển | Điều khiển mâm, chấu và bộ ép |
Quy trình tháo lắp cơ bản
Quy trình gồm kiểm tra điện và khí, xả hơi, ép mép, kẹp bánh, căn mỏ vịt và quay mâm. Phải dừng máy khi xuất hiện lực cản bất thường.
- Kiểm tra điện 220V và khí nén 8-10 bar.
- Xả hết hơi trong lốp.
- Ép mép lần lượt quanh hai mặt bánh.
- Đặt bánh đúng tâm trên mâm xoay.
- Chọn kẹp trong hoặc kẹp ngoài.
- Kiểm tra độ chắc của chấu.
- Căn mỏ vịt theo vành.
- Bôi dung dịch hỗ trợ mép lốp.
- Đưa mép lốp qua mỏ vịt.
- Quay mâm từ từ.
- Dừng máy khi lốp bị kẹt.
- Kiểm tra lốp, van và mâm sau khi hoàn tất.
Quy trình trên không thay thế hướng dẫn của nhà sản xuất.
Lưu ý an toàn khi vận hành
Không đưa tay vào vùng chấu kẹp, mâm xoay hoặc bàn ép khi máy hoạt động. Cần ngắt điện và khóa khí trước khi kiểm tra hoặc bảo dưỡng.
- Không vượt áp suất 10 bar.
- Không vận hành khi mỏ vịt bị lỏng.
- Không kẹp bánh khi chưa đặt đúng tâm.
- Không cưỡng bức quay khi lốp bị kẹt.
- Không đứng trong vùng chuyển động của bộ ép.
- Sử dụng kính, găng tay và giày bảo hộ.
Bảo dưỡng máy tháo vỏ NK318E
Máy ra vào lốp NK318E cần được vệ sinh và kiểm tra định kỳ để duy trì khả năng vận hành. Tần suất phụ thuộc sản lượng, môi trường gara và hướng dẫn của nhà sản xuất.
| Tần suất | Hạng mục |
|---|---|
| Trước mỗi ca | Mỏ vịt, chấu kẹp, đường khí, bàn đạp |
| Hằng ngày | Vệ sinh mâm xoay, loại bỏ cát và mạt kim loại |
| Hằng tuần | Kiểm tra đầu nối khí, bộ lọc và điểm rò |
| Định kỳ | Kiểm tra motor, dây điện, xi lanh và cơ cấu truyền động |
| Khi có lỗi | Ngừng máy và kiểm tra kỹ thuật |
Dấu hiệu cần kiểm tra sớm:
- Mâm xoay chậm hoặc yếu.
- Chấu kẹp đóng không đều.
- Bộ ép mép thiếu lực.
- Mỏ vịt rung.
- Đường khí rò.
- Bàn đạp phản hồi chậm.
Giá máy ra vào lốp NK318E và tư vấn tại Spro
Giá máy ra vào lốp NK318E phụ thuộc thời điểm nhập hàng, phụ kiện, vận chuyển và chính sách bán hàng. Người kiểm duyệt cần cập nhật giá thực tế trước khi xuất bản.
Khách hàng nên kiểm tra giá đã gồm thuế chưa, phụ kiện đi kèm, chi phí vận chuyển, lắp đặt, thời gian bảo hành và khả năng cung cấp linh kiện.
NK318E là một lựa chọn trong nhóm máy làm lốp NK, phù hợp gara sửa chữa ô tô và trung tâm chăm sóc lốp có bánh trong giới hạn máy
Liên hệ Spro để kiểm tra cấu hình, nhận giá máy ra vào lốp NK318E theo thời điểm và tư vấn phương án đầu tư phù hợp.
Câu hỏi thường gặp về máy ra vào lốp NK318E
Máy ra vào lốp NK318E kẹp được mâm bao nhiêu inch?
NK318E kẹp ngoài 10-20 inch và kẹp trong 12-23 inch. Cần chọn đúng kiểu kẹp và kiểm tra bánh đã được giữ chắc trước khi quay mâm.
Máy ra vào lốp NK318E cần máy nén khí bao nhiêu bar?
Máy cần áp suất làm việc 8-10 bar. Gara phải kiểm tra thêm lưu lượng khí và số thiết bị dùng khí cùng lúc trước khi chọn máy nén.
Mỏ vịt hợp kim thép có làm trầy mâm không?
Không thể khẳng định tuyệt đối. Khả năng bảo vệ mâm phụ thuộc cách căn chỉnh, tình trạng mỏ vịt, phụ kiện bảo vệ và kỹ năng vận hành.
NK318E có tháo được lốp thành cứng không?
Dữ liệu hiện có chưa xác nhận máy có tay hỗ trợ lốp thành cứng. Gara thường làm loại lốp này cần kiểm tra cấu hình thực tế trước khi mua.
NK318E có dùng cho lốp xe tải không?
Không nên mặc định dùng NK318E cho lốp xe tải. Máy giới hạn đường kính bánh 960 mm và chiều rộng 12 inch, nên bánh xe tải cần máy chuyên dụng.
Giá máy ra vào lốp NK318E bao nhiêu?
Giá thay đổi theo thời điểm, phụ kiện, vận chuyển và chính sách bán hàng. Khách hàng nên yêu cầu báo giá chi tiết để biết đúng tổng chi phí.
DỰ ÁN ĐÃ THỰC HIỆNXem thêm
Lắp đặt máy tháo vỏ NK318E cho anh Giáp tại tiệm sửa xe Tân Phú, TP.HCM
Lắp đặt máy tháo vỏ NK318E cho anh Giáp là hạng mục SPRO vừa hoàn [...]
Th1
Lắp đặt bàn nâng xe máy BNXMA và máy tháo vỏ NK318E cho anh Trung tại Thủ Đức, TP.HCM
Lắp đặt bàn nâng xe máy BNXMA và máy tháo vỏ NK318E cho anh [...]
Th1
Sản phẩm liên quan
Máy tháo vỏ xe, máy ra vào lốp xe tay ga, xe máy, ô tô, xe tải BRIGHT LC-807
17.600.000 ₫
Xem chi tiếtHỏi đáp về sản phẩm
Đánh giá khách hàng
Khách mua sản phẩm này thường mua thêm các thiết bị dưới đây để có bộ giải pháp hoàn chỉnh.
Sản phẩm chính
20.400.000 ₫