Máy ra vào lốp NK218E - Máy tháo vỏ cải tiến lực ép tanh lốp và mỏ vịt

Tổng quan sản phẩm

Máy ra vào lốp NK218E là thiết bị tháo lắp lốp dùng điện 220V, phù hợp cho cơ sở xử lý bánh trong giới hạn kỹ thuật của máy. Bài viết cung cấp thông số, điểm cải tiến, phạm vi ứng dụng và lưu ý vận hành cần biết trước khi đầu tư.

NK218E kẹp ngoài 10–20 inch, kẹp trong 12–23 inch. Máy xử lý lốp có đường kính tối đa 960 mm, chiều rộng 3–12 inch và cần khí nén 8–10 bar.

Thông số kỹ thuật máy tháo vỏ NK218E

Máy ra vào lốp NK218E dùng mô-tơ 1,1 kW, điện 1 pha 220V/50Hz và khí nén 8–10 bar. Người mua cần đối chiếu bảng sau với loại mâm, lốp và hạ tầng tại tiệm.

Dải kẹp ngoài và kẹp trong là hai phạm vi riêng. Đường kính 960 mm là kích thước tổng thể của bánh, không phải đường kính mâm.

Máy ra vào lốp NK218E có gì nổi bật?

NK218E nổi bật ở bộ ép tanh lốp và mỏ vịt tháo lốp cải tiến. Hai chi tiết này hỗ trợ tách mép lốp và dẫn tanh qua vành thuận lợi hơn khi vận hành đúng kỹ thuật.

Model này thuộc nhóm máy tháo vỏ xe NK sử dụng bàn xoay, chấu kẹp, bộ ép mép và mỏ tháo.

Cải tiến lực ép tanh mang lại lợi ích gì?

Bộ ép tanh cải tiến hỗ trợ truyền lực đến thành lốp ổn định hơn. Hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc áp suất khí, vị trí ép và độ cứng của từng loại lốp.

Cơ cấu ép dùng xi lanh ép mép truyền lực qua tay ép đến lưỡi ép. Khi đặt bánh đúng vị trí, máy hỗ trợ tách tanh, giảm số lần đổi điểm ép và hạn chế dùng lực tay.

Máy ra vào lốp NK218E được định hướng là máy tháo lốp có lực ép tanh lớn. Tuy nhiên, dữ liệu đầu vào chưa có trị số lực ép. Không nên công bố số lực hoặc tỷ lệ mạnh hơn khi chưa có tài liệu kỹ thuật.

Mỏ vịt cải tiến hỗ trợ tháo lắp ra sao?

Mỏ vịt cải tiến dẫn mép lốp qua vành khi bàn xoay hoạt động. Thiết kế phù hợp giúp tanh đi đúng hướng nhưng không loại bỏ hoàn toàn nguy cơ ảnh hưởng đến mâm.

Với một máy tháo vỏ mỏ vịt cải tiến, mỏ phải được căn gần vành, tay ngang khóa chắc, miếng bảo vệ còn nguyên và bàn xoay dừng khi gặp lực cản lớn.

NK218E phù hợp với loại bánh và cơ sở nào?

Máy ra vào lốp NK218E phù hợp với bánh nằm trong dải kẹp, đường kính tối đa 960 mm và chiều rộng 3–12 inch. Máy cần điện 220V cùng nguồn khí duy trì ổn định 8–10 bar.

Với garage xe con, NK218E có thể được cân nhắc trong nhóm máy tháo vỏ xe ô tô khi bánh không vượt giới hạn kỹ thuật.

Khi nào không nên chọn máy ra vào lốp NK218E?

Không nên chọn NK218E khi bánh vượt dải kẹp, đường kính trên 960 mm, chiều rộng trên 12 inch hoặc cơ sở thường xuyên xử lý lốp tải.

Cần chọn cấu hình khác khi mâm ngoài dải kẹp, bánh vượt kích thước cho phép, nguồn khí không giữ được 8–10 bar, tiệm cần tay hỗ trợ hoặc thường xử lý bánh tải.

Nếu tiệm chuyên bánh nhỏ, cần kiểm tra bộ gá trước khi chọn trong nhóm máy tháo vỏ xe tay ga.

Cách sử dụng máy tháo lắp lốp NK218E

Máy ra vào lốp NK218E vận hành theo trình tự kiểm tra điện, khí nén, xả hơi, ép tanh, kẹp bánh, căn mỏ vịt và quay mâm. Dừng ngay khi có lực cản bất thường.

1. Kiểm tra điện 1 pha 220V/50Hz.
2. Kiểm tra khí nén đạt 8–10 bar, đường khí không rò.
3. Xả hết hơi, xác định vị trí van hoặc cảm biến.
4. Ép tanh tại vị trí phù hợp, tránh ép lên van.
5. Đặt bánh lên bàn xoay, chọn kẹp trong hoặc ngoài.
6. Căn mỏ vịt, khóa tay ngang và bôi dung dịch hỗ trợ.
7. Quay mâm chậm, theo dõi mép lốp.
8. Dừng khi lốp mắc, mỏ chạm mâm hoặc máy chịu tải bất thường.

Không tăng áp suất vượt 10 bar để ép lốp cứng vì có thể ảnh hưởng van, phớt và xi lanh.

Các lỗi vận hành thường gặp

Lỗi phổ biến gồm mỏ vịt cạ mâm, chấu kẹp trượt, bộ ép yếu và bàn xoay dừng khi chịu tải. Cần kiểm tra thao tác, nguồn khí và chi tiết hao mòn.

Lắp đặt và bảo dưỡng máy ra vào lốp NK218E cần lưu ý gì?

NK218E cần nền phẳng, điện 220V và khí nén ổn định 8–10 bar. Bảo dưỡng tập trung vào bộ lọc khí, mỏ vịt, chấu kẹp, bàn đạp và truyền động.

Điều kiện lắp đặt máy

Khu vực đặt máy phải đủ chỗ xoay bánh và ép mép an toàn.

• Mặt sàn cứng, bằng phẳng.
• Nguồn điện đúng điện áp.
• Dây dẫn phù hợp công suất 1,1 kW.
• Máy nén khí duy trì 8–10 bar.
• Đường ống không rò rỉ.
• Bộ lọc khí có khả năng tách nước.
• Khoảng thao tác không bị che chắn.

Lịch bảo dưỡng cơ bản

Bảo dưỡng định kỳ giúp máy duy trì độ ổn định và giảm lỗi phát sinh. Chu kỳ thực tế cần điều chỉnh theo sản lượng của tiệm.

Cần thay phụ tùng khi mỏ vịt biến dạng, miếng bảo vệ nứt, chấu trượt, xi lanh rò khí hoặc bàn đạp không hồi.

Giá máy ra vào lốp NK218E và chính sách tại SPRO

Giá máy tháo vỏ NK218E phụ thuộc thời điểm, phụ kiện, vận chuyển và phạm vi hỗ trợ. Báo giá cần ghi rõ cấu hình, bảo hành và các khoản đã bao gồm.

Khách hàng cần kiểm tra đúng model, phụ kiện, chi phí vận chuyển, lắp đặt, phạm vi hướng dẫn, điều kiện bảo hành và khả năng cung cấp phụ tùng.

Câu hỏi thường gặp về máy ra vào lốp NK218E

Máy ra vào lốp NK218E kẹp được mâm bao nhiêu inch?

NK218E kẹp ngoài 10–20 inch và kẹp trong 12–23 inch. Đây là hai cách kẹp riêng, không phải một dải liên tục 10–23 inch.

Máy tháo vỏ NK218E dùng điện bao nhiêu?

NK218E dùng điện 1 pha 220V/50Hz, mô-tơ 1,1 kW, tương đương 1,5 HP. Dây điện và thiết bị bảo vệ phải phù hợp công suất.

Máy ra vào lốp NK218E cần máy nén khí áp suất bao nhiêu?

NK218E cần áp suất 8–10 bar. Nguồn khí phải ổn định, đường ống không rò và bộ lọc khí được xả nước định kỳ.

NK218E có tháo được lốp cứng không?

NK218E hỗ trợ xử lý lốp cứng khi bánh nằm trong giới hạn và khí nén đạt yêu cầu. Kết quả còn phụ thuộc vị trí ép, dung dịch hỗ trợ và kỹ thuật căn mỏ.

Mỏ vịt cải tiến có chống trầy mâm hoàn toàn không?

Không. Mỏ vịt hỗ trợ dẫn mép lốp nhưng mâm vẫn có thể bị ảnh hưởng nếu căn sai, chấu trượt hoặc miếng bảo vệ bị mòn.

Máy ra vỏ xe NK218E có dùng cho lốp xe tải không?

Máy ra vỏ xe NK218E không nên mặc định dùng cho lốp tải. Máy chỉ xử lý bánh có đường kính tối đa 960 mm, rộng 3–12 inch và mâm trong dải kẹp.

Máy tháo vỏ NK218E nặng bao nhiêu?

NK218E nặng 179 kg. Khi vận chuyển và lắp đặt, cần dùng phương tiện nâng hạ phù hợp và đặt máy trên nền cứng.

Có nên mua máy ra vào lốp NK218E?

NK218E phù hợp với tiệm cần máy tháo vỏ cho tiệm làm lốp hoặc máy tháo vỏ cho garage ô tô dùng điện 220V, xử lý bánh tối đa 960 mm và lốp rộng đến 12 inch.