Máy ra vào lốp NK107 - Máy tháo vỏ xe nhỏ gọn cho các gara vừa và nhỏ
- Model: NK107
- Công suất motor: 1,1 kW, tương đương 1,5 HP
- Điện áp: 1 pha 220V/50Hz
- Kẹp ngoài: 10-20 inch
- Kẹp trong: 12-23 inch
- Đường kính lốp tối đa: 960 mm
- Chiều rộng lốp: 3-12 inch
- Áp suất làm việc: 8-10 bar
- Trọng lượng: 179 kg
- Phù hợp: Bánh xe con nằm trong giới hạn kỹ thuật; xe máy, xe tay ga cần kiểm tra chấu kẹp và phụ kiện tương thích trước khi sử dụng
Tổng quan sản phẩm
Máy ra vào lốp NK107 dùng điện 220V, motor 1,1 kW và khí nén 8-10 bar. Bài viết giúp chủ gara kiểm tra thông số, phạm vi bánh xe, điều kiện lắp đặt và khả năng phù hợp trước khi đầu tư.
Thông số kỹ thuật máy ra vào lốp NK107
Thông số kỹ thuật máy ra vào lốp NK107 cho thấy máy phù hợp với nguồn điện 1 pha, gara quy mô vừa và nhu cầu làm lốp trong giới hạn 10-23 inch.
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Model | NK107 |
| Đường kính kẹp ngoài | 10-20 inch |
| Đường kính kẹp trong | 12-23 inch |
| Đường kính lốp lớn nhất | 960 mm |
| Chiều rộng lốp | 3-12 inch |
| Áp suất làm việc | 8-10 bar |
| Công suất motor | 1,1 kW, tương đương 1,5 HP |
| Điện áp | 1 pha 220V/50Hz |
| Trọng lượng | 179 kg |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
Máy ra vào lốp NK107 phù hợp với gara nào?
Máy ra vào lốp NK107 phù hợp với gara vừa và nhỏ có điện 220V, khí nén 8-10 bar và bánh xe nằm trong giới hạn kỹ thuật của máy.
Tiêu chí chọn máy tháo vỏ NK107
| Tiêu chí | Phù hợp với NK107 | Nên chọn cấu hình khác |
|---|---|---|
| Quy mô cơ sở | Gara ô tô vừa và nhỏ, tiệm làm lốp quy mô vừa | Trung tâm làm lốp có sản lượng liên tục |
| Nhu cầu sử dụng | Bổ sung dịch vụ tháo lắp lốp | Chuyên xử lý lốp thành cứng |
| Nguồn điện | Điện 1 pha 220V/50Hz | Chưa có nguồn điện ổn định |
| Nguồn khí | Máy nén khí duy trì 8-10 bar | Nguồn khí yếu hoặc không ổn định |
| Đường kính bánh | Không vượt quá 960 mm | Bánh lớn hơn 960 mm |
| Chiều rộng lốp | Từ 3-12 inch | Lốp rộng trên 12 inch |
| Phạm vi mâm | Kẹp ngoài 10-20 inch, kẹp trong 12-23 inch | Mâm nằm ngoài dải kẹp |
| Loại bánh thường làm | Bánh xe con nằm trong giới hạn máy | Lốp xe tải hoặc bánh chuyên dụng |
| Tần suất vận hành | Khối lượng công việc ở mức vừa | Cần vận hành liên tục với sản lượng cao |
Không nên chọn máy chỉ dựa trên tiêu chí máy tháo lốp NK107 giá rẻ. Thiết bị phải phù hợp với kích thước bánh, sản lượng làm lốp và hệ thống khí nén đang sử dụng.
NK107 dùng được cho ô tô, xe máy và xe tay ga không?
NK107 có thể xử lý một số bánh ô tô, xe máy và xe tay ga khi kích thước mâm, chiều rộng lốp, kiểu chấu và phụ kiện đều phù hợp. Không nên xác định khả năng sử dụng chỉ dựa trên loại xe.
| Tiêu chí kiểm tra | Bánh ô tô | Bánh xe máy, xe tay ga |
|---|---|---|
| Phạm vi sử dụng | Một số bánh xe con nằm trong giới hạn máy | Chỉ sử dụng khi chấu kẹp và phụ kiện tương thích |
| Kẹp ngoài | Mâm từ 10-20 inch | Cần kiểm tra kích thước mâm thực tế |
| Kẹp trong | Mâm từ 12-23 inch | Cần kiểm tra khả năng giữ mâm đúng tâm |
| Đường kính bánh | Không vượt quá 960 mm | Không vượt quá giới hạn kỹ thuật của máy |
| Chiều rộng lốp | Từ 3-12 inch | Cần đối chiếu bề rộng mâm và lốp |
| Kiểu vành | Chấu phải giữ chắc, không trượt | Cần hạn chế trầy vành và va chạm đĩa phanh |
| Phụ kiện hỗ trợ | Có thể cần tay hỗ trợ với lốp thành cứng | Có thể cần chấu hoặc bộ gá chuyên dụng |
| Vị trí cần lưu ý | Van, cảm biến áp suất và bề mặt mâm | Van, đĩa phanh và kết cấu bánh |
| Khả năng xử lý | Phù hợp khi bánh nằm trong toàn bộ giới hạn kỹ thuật | Chưa thể kết luận nếu chưa xác nhận bộ gá đi kèm |
| Trường hợp cần kiểm tra trực tiếp | Lốp thành cứng, mâm đặc thù hoặc bánh kích thước lớn | Xe tay ga bánh lớn, mâm hẹp hoặc bánh có đĩa phanh lớn |
Để hiểu rằng máy tháo vỏ NK107 có tháo được lốp xe tay ga cỡ lớn không, chỉ nên kết luận sau khi đối chiếu bánh, chấu kẹp và phụ kiện thực tế. Tương tự, không nên mặc định mọi bánh ô tô 4 chỗ đều phù hợp với NK107.
Gửi SPRO kích thước mâm, loại xe và số bánh xử lý mỗi ngày để kiểm tra NK107 có phù hợp trước khi báo giá
Liên hệ ngay SPRO để được tư vấn theo tình trạng thực tế
Cấu tạo máy ra vào lốp NK107 gồm những gì?
Cấu tạo máy ra vào lốp NK107 gồm những gì được xác định qua các cụm chính: bàn xoay, chấu kẹp, bộ ép mép, mỏ tháo, motor và bàn đạp điều khiển.
| Bộ phận | Chức năng |
|---|---|
| Bàn xoay | Đỡ và xoay bánh khi tháo lắp |
| Vấu kẹp mâm máy ra vào lốp | Giữ và định tâm vành mâm |
| Bộ ép mép | Tách mép lốp khỏi vành |
| Mỏ vịt máy tháo lốp xe | Dẫn mép lốp ra hoặc vào mâm |
| Motor | Truyền động cho bàn xoay |
| Bàn đạp | Điều khiển chấu, bàn xoay và bộ ép |
| Hệ thống khí | Cấp lực cho cơ cấu khí nén |
| Cột và tay ngang | Giữ vị trí mỏ tháo |
NK107 hoạt động bằng motor kết hợp khí nén nên có thể được xếp vào nhóm máy tháo lốp khí nén theo cơ cấu vận hành.
Dữ liệu đầu vào chưa đủ để xác nhận NK107 là máy tháo vỏ bán tự động, có kết cấu máy ra vào lốp lồng dập hoặc sử dụng cần gật gù máy tháo vỏ. SPRO cần đối chiếu sản phẩm thực tế trước khi công bố.
Điểm nổi bật và giới hạn của NK107
NK107 nổi bật ở điện 220V, motor 1,1 kW và dải kẹp trong đến 23 inch. Giới hạn chính là kích thước bánh, độ cứng thành lốp và khả năng hỗ trợ thao tác.
| Điểm nổi bật | Giới hạn cần lưu ý |
|---|---|
| Dùng điện 1 pha 220V | Cần nguồn khí 8-10 bar |
| Motor 1,1 kW | Không dùng cho bánh vượt 960 mm |
| Kẹp ngoài 10-20 inch | Lốp không rộng quá 12 inch |
| Kẹp trong 12-23 inch | Chưa xác nhận tay hỗ trợ |
| Phù hợp gara vừa và nhỏ | Không phải máy chuyên dụng xe tải |
| Trọng lượng 179 kg | Cần lắp cố định trên nền phù hợp |
Đánh giá chất lượng máy tháo lốp NK107 thực tế cần dựa trên khả năng kẹp mâm, độ ổn định của bàn xoay, độ kín khí, tiếng motor và tình trạng phụ tùng sau thời gian sử dụng. Không nên đánh giá chỉ qua hình ảnh hoặc giá bán.
Khách hàng cần so sánh máy ra vào lốp NK107 và NK24 theo dải kẹp, điện áp, cơ cấu tay hỗ trợ và loại lốp thường làm. Không thể kết luận model nào tốt hơn nếu chưa xác định nhu cầu.
Điều kiện lắp đặt máy ra vào lốp NK107 tại gara
NK107 cần điện 220V, khí nén 8-10 bar, nền phẳng và khoảng thao tác đủ rộng. Kích thước lắp đặt chính xác chưa thể xác định vì thiếu số đo tổng thể.
Checklist trước khi lắp:
- Nguồn điện 1 pha 220V/50Hz.
- Dây dẫn và aptomat phù hợp.
- Có tiếp địa an toàn.
- Máy nén khí duy trì 8-10 bar.
- Đường khí không rò rỉ.
- Nền cứng, phẳng và khô.
- Có khoảng trống đưa bánh vào máy.
- Dây điện và dây khí không cản lối đi.
Câu hỏi kích thước lắp đặt máy ra vào lốp NK107 cho diện tích hẹp cần chờ SPRO bổ sung chiều dài, chiều rộng, chiều cao và vùng hoạt động của bộ ép mép.
Với thắc mắc gara ô tô diện tích nhỏ có lắp vừa máy ra vào lốp NK107 không, cần đo cả thân máy và khoảng đứng của kỹ thuật viên. Trọng lượng 179 kg chưa đủ để xác định diện tích lắp.
Hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp NK107 đúng cách
Hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp NK107 đúng cách gồm kiểm tra điện, khí, xả hết hơi, ép mép, kẹp bánh, căn mỏ tháo và quay bàn có kiểm soát.
Quy trình cơ bản:
- Kiểm tra nguồn điện và áp suất khí.
- Xả hết hơi trong lốp.
- Ép tách mép lốp ở cả hai mặt.
- Đặt bánh đúng tâm bàn xoay.
- Chọn kẹp trong hoặc kẹp ngoài.
- Căn mỏ tháo và bôi dung dịch hỗ trợ.
- Quay bàn từ từ để tháo mép lốp.
- Dừng ngay khi có lực cản bất thường.
Lưu ý an toàn:
- Không ép mép khi lốp còn hơi.
- Không đặt tay gần chấu đang chuyển động.
- Không để mỏ tháo chạm trực tiếp vào mâm.
- Không cưỡng ép bàn xoay khi lốp bị kẹt.
- Ngắt điện và khóa khí trước khi bảo trì.
- Người mới phải được hướng dẫn trước khi vận hành.
Để được tư vấn chi tiết về cách sử dụng máy NK107 cho tháo lốp xe ô tô, xe tải nhỏ hoặc xe máy, quý khách vui lòng cung cấp thông tin về diện tích gara và loại xe để SPRO hỗ trợ chính xác nhất..
Bảo dưỡng định kỳ máy ra vào lốp NK107 tại gara
Bảo dưỡng định kỳ máy ra vào lốp NK107 tại gara tập trung vào vệ sinh bàn xoay, kiểm tra chấu, mỏ tháo, đường khí, bàn đạp và motor.
Công việc hằng ngày:
- Lau sạch bàn xoay và chấu.
- Loại bỏ bụi cao su.
- Kiểm tra rò khí.
- Kiểm tra dây điện.
- Quan sát mỏ tháo và ốp bảo vệ.
- Xả nước trong bộ lọc khí nếu có.
Công việc theo chu kỳ:
- Kiểm tra bu lông liên kết.
- Kiểm tra độ đồng đều của chấu.
- Kiểm tra bàn đạp điều khiển.
- Kiểm tra tiếng ồn và độ rung.
- Kiểm tra bộ truyền động.
- Thay chi tiết mòn theo tình trạng thực tế.
Với câu hỏi thay phụ tùng mỏ vịt máy NK107 ở đâu uy tín, khách hàng cần đối chiếu đúng kích thước, lỗ bắt vít và phiên bản máy. Không nên mua phụ tùng chỉ dựa trên hình ảnh.
Giá máy ra vào lốp NK107 và chi phí đầu tư
Máy ra vào lốp NK107 giá bao nhiêu phụ thuộc thời điểm, phụ kiện, thuế, vận chuyển và chính sách bảo hành. Giá hiện tại cần được SPRO cập nhật trước khi đăng.
| Hạng mục | Thông tin cần xác nhận |
|---|---|
| Giá máy | Đã gồm thuế hay chưa |
| Phụ kiện | Danh mục đi kèm |
| Vận chuyển | Theo khu vực giao hàng |
| Lắp đặt | Có hoặc không |
| Bảo hành | Thời hạn và phạm vi |
| Hướng dẫn | Tại chỗ hoặc từ xa |
Báo giá máy ra vào lốp NK107 mới nhất phải ghi rõ thời hạn áp dụng. Cụm giá máy ra vào lốp NK107 hiện nay là bao nhiêu vậy không nên được trả lời bằng mức giá cũ.
Chi phí đồng bộ có thể gồm:
- Máy nén khí.
- Đường ống và bộ lọc khí.
- Dung dịch bôi mép lốp.
- Dụng cụ hỗ trợ.
- Ốp bảo vệ mâm.
- Máy cân bằng bánh.
- Bộ vá lốp.
Với câu hỏi chi phí đầu tư ban đầu cho máy tháo vỏ NK107 và phụ kiện đi kèm là bao nhiêu, SPRO cần khảo sát thiết bị gara đang có trước khi lập báo giá.
Kiểm tra nguồn gốc và chính sách trước khi mua
Khách hàng cần xác minh model, tem máy, phụ kiện, bảo hành và hồ sơ nguồn gốc trước khi nhận NK107. Không nên dùng các thuật ngữ chứng nhận khi chưa có tài liệu.
Các nội dung cần SPRO kiểm duyệt:
- Máy tháo vỏ NK107 chính hãng: cần căn cứ nguồn phân phối.
- Chứng nhận CO CQ máy tháo vỏ NK107: chỉ công bố khi có hồ sơ.
- Tiêu chuẩn chất lượng ISO sản xuất máy ra vào lốp: cần đối chiếu nhà sản xuất.
- Thương hiệu thiết bị gara ô tô NK: cần thống nhất thông tin thương hiệu.
- Chính sách bảo hành chính hãng máy ra vào lốp NK107: bổ sung thời hạn cụ thể.
- Đại lý phân phối chính hãng máy tháo lốp NK107: chỉ dùng khi có căn cứ.
- Thanh lý máy ra vào lốp NK107 cũ: không đặt chung với sản phẩm mới nếu SPRO không kinh doanh máy cũ.
Một chuyên gia tư vấn thiết bị sửa chữa ô tô xe máy cần kiểm tra nhu cầu thực tế trước khi đề xuất cấu hình.
Mua máy ra vào lốp NK107 tại SPRO
SPRO tư vấn NK107 theo loại bánh, sản lượng, nguồn điện, máy nén khí và diện tích gara. Khách hàng nên cung cấp đủ dữ liệu để tránh mua sai cấu hình.
Thông tin cần gửi:
- Loại xe thường phục vụ.
- Kích thước mâm phổ biến.
- Số bánh xử lý mỗi ngày.
- Nguồn điện hiện có.
- Thông số máy nén khí.
- Kích thước khu vực lắp đặt.
- Địa chỉ giao hàng.
Mua máy ra vào lốp NK107 tại Thành phố Hồ Chí Minh, địa chỉ bán máy tháo vỏ NK107 uy tín tại Hà Nội, nhà phân phối máy ra vào lốp NK107 chính hãng miền Nam và lắp đặt tận nơi máy ra vào lốp NK107 ở các tỉnh miền Tây cần được trả lời theo phạm vi giao hàng thực tế của SPRO
Gửi SPRO kích thước bánh, lượng xe mỗi ngày và khu vực lắp đặt để nhận tư vấn và báo giá NK107 phù hợp.
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Địa chỉ: 167 – 169 Bình Lợi, Phường Bình Lợi Trung, Hồ Chí Minh
Fanpage: facebook.com/thietbispro.official/
Câu hỏi thường gặp về máy ra vào lốp NK107
Máy ra vào lốp NK107 có dùng được cho ô tô 4 chỗ không?
Phụ thuộc kích thước bánh. Máy dùng được khi mâm, đường kính tổng thể và chiều rộng lốp nằm trong giới hạn kỹ thuật.
Máy tháo vỏ NK107 xuất xứ từ nước nào?
NK107 xuất xứ từ nước nào được xác định theo dữ liệu hiện có là Trung Quốc. Thông tin nhà sản xuất và hồ sơ nhập khẩu cần được kiểm tra riêng.
Máy tháo lốp NK107 tiêu thụ bao nhiêu điện năng?
NK107 không thể tính chỉ bằng công suất motor. Motor có công suất 1,1 kW nhưng điện năng thực tế phụ thuộc thời gian bàn xoay hoạt động và tải.
Có nên mua máy tháo vỏ NK107 cho tiệm sửa xe máy không?
Có nên mua máy tháo vỏ cho tiệm sửa xe máy không phụ thuộc bộ gá, chấu kẹp và kích thước bánh. SPRO cần xác nhận phụ kiện tương thích trước khi tư vấn.
Tôi muốn mở tiệm sửa xe máy nhỏ, có nên chọn máy ra vào lốp NK107 không?
Có khi bánh xe và phụ kiện nằm trong phạm vi tương thích của máy.
Máy ra vào lốp NK107 khác gì so với các dòng máy tháo vỏ Trung Quốc phổ thông?
Cần được so sánh bằng dải kẹp, motor, kết cấu, phụ tùng và bảo hành, không chỉ dựa trên xuất xứ.
Máy tháo lốp xe ga loại nào tốt nhất hiện nay?
MKhông có câu trả lời chung. Thiết bị phù hợp phải đáp ứng kích thước mâm, loại chấu, đĩa phanh và sản lượng của tiệm.
Tôi cần tư vấn trọn bộ thiết bị sửa chữa cho gara vừa gồm máy ra vào lốp NK107
Với nhu cầu tôi cần tư vấn trọn bộ thiết bị sửa chữa cho gara vừa gồm máy ra vào lốp NK107, cần tính thêm máy nén khí, máy cân bằng bánh, dụng cụ khí và khu vực vận hành.
Kinh nghiệm mở gara sửa chữa ô tô xe máy cần lưu ý gì?
Kinh nghiệm mở gara sửa chữa ô tô xe máy là chọn thiết bị theo dịch vụ, sản lượng, điện, khí nén và diện tích. Không nên mua từng máy riêng lẻ khi chưa tính khả năng vận hành đồng bộ.
DỰ ÁN ĐÃ THỰC HIỆNXem thêm
Lắp đặt máy tháo vỏ NK318E cho anh Giáp tại tiệm sửa xe Tân Phú, TP.HCM
Lắp đặt máy tháo vỏ NK318E cho anh Giáp là hạng mục SPRO vừa hoàn [...]
Th1
Lắp đặt bàn nâng xe máy BNXMA và máy tháo vỏ NK318E cho anh Trung tại Thủ Đức, TP.HCM
Lắp đặt bàn nâng xe máy BNXMA và máy tháo vỏ NK318E cho anh [...]
Th1
Sản phẩm liên quan
Máy tháo vỏ xe, máy ra vào lốp xe tay ga, xe máy, ô tô, xe tải BRIGHT LC-808
18.700.000 ₫
Xem chi tiếtHỏi đáp về sản phẩm
Đánh giá khách hàng
Khách mua sản phẩm này thường mua thêm các thiết bị dưới đây để có bộ giải pháp hoàn chỉnh.
Sản phẩm chính
17.400.000 ₫