Máy ra vào lốp NK520E + AL320D - Máy tháo vỏ chuyên trị lốp mỏng và lốp chống xịt

Tổng quan sản phẩm

Máy ra vào lốp NK520E + AL320D là bộ thiết bị gồm máy tháo lắp lốp ô tô và cần phụ trợ lực. Cấu hình này phù hợp với garage, tiệm lốp và trung tâm chăm sóc xe cần xử lý nhiều kích thước mâm khác nhau.

Máy sử dụng điện 220V/50Hz, mô-tơ công suất 1,1 kW và nguồn khí nén từ 6-8 bar. Phạm vi kẹp ngoài từ 12-24 inch, kẹp trong từ 10-20 inch, đáp ứng lốp có đường kính tối đa 930 mm và chiều rộng tối đa 12 inch.

Bộ AL320D hỗ trợ giữ và ép mép lốp trong quá trình thao tác. Nhờ đó, người thợ có thể kiểm soát lốp thành cứng hoặc thành thấp thuận lợi hơn so với khi chỉ sử dụng máy ra vào lốp cơ bản.

Thông số kỹ thuật máy ra vào lốp NK520E + AL320D

NK520E + AL320D sử dụng nguồn điện dân dụng 220V, mô-tơ 1,1 kW và áp suất khí nén 6-8 bar. Người mua cần đối chiếu đồng thời kích thước mâm và kích thước tổng thể của lốp trước khi chọn máy.

Bảng thông số kỹ thuật

• Model: NK520E + AL320D
• Nhãn hiệu: NK
• Đường kính kẹp ngoài: 12-24 inch
• Đường kính kẹp trong: 10-20 inch
• Đường kính lốp lớn nhất: 930 mm
• Chiều rộng lốp lớn nhất: 12 inch
• Áp suất làm việc: 6-8 bar
• Điện áp: 220V/50Hz
• Công suất mô-tơ: 1,1 kW, tương đương 1,5 HP
• Xuất xứ: Trung Quốc
• Thời gian bảo hành: 12 tháng
• Linh phụ kiện thay thế: Có
• Hỗ trợ sau bảo hành: Có hỗ trợ sửa chữa

Cách hiểu phạm vi kẹp mâm

Phạm vi kẹp ngoài 12-24 inch và kẹp trong 10-20 inch là kích thước lazang mà chấu kẹp có thể giữ. Đây không phải là đường kính tổng thể của lốp.

Khi kiểm tra khả năng phù hợp, cần đối chiếu bốn thông tin:

• Đường kính lazang.
• Vị trí kẹp trong hoặc kẹp ngoài.
• Đường kính tổng thể của lốp.
• Chiều rộng của lốp.

Lốp đưa lên máy cần có đường kính không vượt quá 930 mm và chiều rộng không quá 12 inch. Việc chỉ dựa vào kích thước mâm có thể dẫn đến lựa chọn sai thiết bị.

Yêu cầu điện và khí nén

Máy sử dụng điện 220V/50Hz nên phù hợp với nhiều garage chưa có điện ba pha. Tuy nhiên, nguồn điện vẫn cần ổn định, có dây tiếp địa và thiết bị bảo vệ phù hợp.

Hệ thống khí nén phải duy trì trong khoảng 6-8 bar khi máy đang vận hành. Áp suất đủ lúc không tải nhưng giảm mạnh khi xi lanh hoạt động có thể làm chấu kẹp hoặc cần phụ di chuyển yếu.

Garage nên kiểm tra:

• Công suất máy nén khí.
• Lưu lượng khí khi nhiều thiết bị cùng hoạt động.
• Tình trạng rò rỉ tại ống và đầu nối.
• Bộ lọc, điều áp và tách nước.
• Độ kín của van và xi lanh.

Cấu hình NK520E kết hợp cần phụ AL320D

Máy tháo vỏ NK520E đảm nhận các thao tác kẹp mâm, quay mâm và ép mép lốp. Cần phụ AL320D hỗ trợ giữ mép lốp tại vị trí phù hợp, giúp người thợ giảm lực tay trong một số công đoạn.

Chức năng của máy NK520E

NK520E là thiết bị hỗ trợ tháo lốp khỏi mâm và lắp lốp trở lại. Máy sử dụng mâm xoay, chấu kẹp, đầu tháo lắp, bộ ép mép và hệ thống bàn đạp điều khiển.

Các bộ phận chính gồm:

Bề mặt mâm xoay và chấu kẹp cần được vệ sinh thường xuyên. Cát, mạt kim loại hoặc chi tiết bảo vệ bị hỏng có thể làm tăng nguy cơ trầy xước lazang.

Vai trò của cần phụ AL320D

AL320D hỗ trợ giữ hoặc ép mép lốp xuống rãnh giữa của mâm trong quá trình tháo lắp. Đây là vị trí giúp giảm lực căng lên thành lốp và đầu tháo lắp.

Cần phụ đặc biệt hữu ích khi:

• Lốp có thành cứng.
• Lốp có thành thấp.
• Mép lốp thường bật khỏi vị trí thao tác.
• Người thợ phải dùng nhiều lực tay.
• Garage muốn kiểm soát thao tác ổn định hơn.

AL320D không thay thế hoàn toàn kỹ năng của người vận hành. Kết quả vẫn phụ thuộc vào cách kẹp mâm, lượng dung dịch bôi trơn, vị trí đầu tháo lắp và trình tự thao tác.

Giá trị của bộ máy kết hợp

So với máy ra vào lốp cơ bản, cấu hình NK520E + AL320D mang lại thêm công cụ hỗ trợ cho người thợ. Điều này phù hợp với garage có dịch vụ lốp thường xuyên hoặc xử lý nhiều loại lốp khác nhau.

Lợi ích nổi bật:

• Giảm việc phải giữ mép lốp bằng tay.
• Hỗ trợ kiểm soát lốp thành cứng.
• Hạn chế mép lốp bật ngược.
• Tạo tư thế thao tác ổn định hơn.
• Nâng cao tính chuyên nghiệp cho khu vực làm lốp.

Không nên xem cần phụ là giải pháp bảo đảm không trầy mâm. Nguy cơ hư hỏng vẫn có thể xảy ra nếu kẹp sai tâm, thiếu bôi trơn hoặc để đầu tháo lắp tiếp xúc trực tiếp với lazang.

Máy ra vào lốp NK520E + AL320D phù hợp với ai?

Cấu hình này phù hợp với garage ô tô, tiệm làm lốp và trung tâm chăm sóc xe sử dụng điện 220V. Máy đáp ứng tốt khi kích thước mâm, lốp và điều kiện khí nén nằm trong giới hạn công bố.

Đối tượng nên sử dụng

Máy ra vào lốp NK520E + AL320D phù hợp với:

• Garage sửa chữa ô tô.
• Tiệm vá lốp và thay lốp ô tô.
• Trung tâm chăm sóc xe có dịch vụ mâm lốp.
• Cửa hàng kinh doanh lốp ô tô.
• Xưởng muốn bổ sung thiết bị dùng điện 220V.
• Garage thường xử lý lốp thành cứng hoặc thành thấp.

Cấu hình có cần phụ sẽ mang lại nhiều giá trị hơn khi dịch vụ lốp chiếm tỷ trọng đáng kể trong hoạt động của garage.

Trường hợp cần kiểm tra trước khi mua

Khách hàng nên trao đổi với kỹ thuật khi thường xuyên làm lốp có kích thước gần giới hạn tối đa của máy hoặc các loại mâm có giá trị cao.

Cần kiểm tra kỹ trong các trường hợp:

• Đường kính lốp gần 930 mm.
• Chiều rộng lốp gần 12 inch.
• Garage thường làm mâm lớn.
• Tần suất xử lý lốp thành cứng cao.
• Hệ thống khí nén dùng chung cho nhiều máy.
• Dự kiến vận hành liên tục trong ngày.

Khả năng đáp ứng sản lượng không chỉ phụ thuộc vào máy ra vào lốp. Toàn bộ dây chuyền còn gồm thợ kỹ thuật, máy cân bằng lốp, máy nén khí, khu vực nâng xe và thời gian chờ.

Khả năng hỗ trợ lốp runflat

AL320D có thể hỗ trợ thao tác với một số loại lốp thành cứng hoặc lốp runflat. Tuy nhiên, chưa có đủ dữ liệu để khẳng định máy chuyên dùng cho mọi kích thước và mọi dòng lốp runflat.

Trước khi xử lý cần kiểm tra:

• Kích thước mâm.
• Kích thước tổng thể của lốp.
• Độ cứng thành lốp.
• Cấu tạo lazang.
• Phụ kiện bảo vệ mâm.
• Kinh nghiệm của người vận hành.

Với mâm có giá trị cao, nên vận hành thử trên cấu hình tương đương và sử dụng đầy đủ phụ kiện bảo vệ trước khi đưa vào làm dịch vụ thường xuyên.

Hướng dẫn lắp đặt và vận hành máy ra vào lốp NK520E + AL320

Máy cần được lắp trên nền phẳng, có điện 220V và nguồn khí duy trì 6-8 bar. Trước mỗi ca, người dùng phải kiểm tra chấu kẹp, mâm xoay, đường khí và hành trình của AL320D.

Chuẩn bị vị trí lắp đặt

Mặt bằng cần cứng, bằng phẳng và đủ không gian để đưa bánh xe vào vị trí thao tác. Không nên đặt máy tại nơi thường xuyên có nước bắn trực tiếp vào cụm điện.

Điều kiện cần có:

• Nền bê tông ổn định.
• Nguồn điện 220V/50Hz.
• Dây tiếp địa.
• Đường khí nén dễ kiểm tra.
• Khu vực đủ ánh sáng.
• Khoảng trống cho hành trình AL320D.
• Lối di chuyển bánh xe thuận tiện.

Sau khi lắp, cần kiểm tra chiều quay của mâm, hoạt động của bàn đạp và độ kín của các đầu nối khí.

Kiểm tra trước khi vận hành

Kiểm tra đầu ca giúp phát hiện sớm rò khí, chấu kẹp bẩn hoặc cần phụ hoạt động không đều.

Danh sách kiểm tra:

• Áp suất khí từ 6-8 bar.
• Đường ống không bị gập hoặc nứt.
• Mâm xoay chạy ổn định.
• Chấu kẹp đóng mở đồng đều.
• Đầu tháo lắp không bị mẻ.
• Phụ kiện bảo vệ mâm còn nguyên.
• AL320D di chuyển đúng hành trình.
• Bàn đạp trở về vị trí ban đầu.

Nếu xuất hiện tiếng xì liên tục, rung giật hoặc chuyển động bất thường, cần dừng máy để kiểm tra.

Quy trình thao tác cơ bản

Quy trình cơ bản gồm kiểm tra lốp, xả khí, ép mép, bôi trơn, kẹp mâm và điều chỉnh đầu tháo lắp. AL320D được dùng để giữ mép lốp, không dùng để ép cưỡng bức sai vị trí.

Trình tự tham khảo:

1. Kiểm tra kích thước và tình trạng lốp.
2. Xả hết áp suất trong lốp.
3. Ép tách mép lốp khỏi mâm.
4. Bôi trơn mép lốp.
5. Kẹp mâm đúng tâm.
6. Điều chỉnh đầu tháo lắp.
7. Dùng AL320D giữ mép lốp trong rãnh giữa.
8. Quay mâm với tốc độ kiểm soát.
9. Kiểm tra lại mâm và lốp sau thao tác.

Người vận hành cần dừng máy ngay khi phát hiện lực cản bất thường, thay vì tiếp tục quay mâm hoặc tăng áp suất khí.

Bảo dưỡng và xử lý lỗi thường gặp

Bảo dưỡng tập trung vào mâm xoay, chấu kẹp, đường khí, van, phớt xi lanh và các khớp chuyển động. Khi máy hoạt động yếu, nên kiểm tra nguồn khí trước khi tháo các cụm cơ khí.

Công việc bảo dưỡng định kỳ

Máy cần được vệ sinh sau mỗi ca làm việc. Bụi, cát và dung dịch bám lâu ngày có thể ảnh hưởng đến chuyển động của chấu kẹp và bề mặt lazang.

Các hạng mục cần theo dõi:

• Vệ sinh mâm xoay.
• Làm sạch chấu kẹp.
• Xả nước trong bộ lọc khí.
• Kiểm tra ống và đầu nối.
• Kiểm tra đầu tháo lắp.
• Theo dõi tình trạng phớt xi lanh.
• Kiểm tra bộ gá AL320D.
• Siết lại các chi tiết bị lỏng.

Chu kỳ thay phớt, van hoặc linh kiện cần tuân theo tình trạng sử dụng và hướng dẫn kỹ thuật, không nên thay theo mốc ước tính.

Bảng chẩn đoán lỗi nhanh

Không nên tăng áp suất vượt 8 bar để bù cho tình trạng xi lanh yếu. Cách này có thể làm tăng tải lên phớt, đường khí và các chi tiết liên quan.

Khi nào cần liên hệ kỹ thuật?

Nên ngừng vận hành và liên hệ kỹ thuật khi:

• Mâm xoay phát tiếng va đập.
• Chấu kẹp tự nhả khi đang giữ mâm.
• AL320D di chuyển giật hoặc lệch.
• Rò khí không xác định được vị trí.
• Mô-tơ có mùi khét.
• Dây điện hoặc công tắc nóng bất thường.
• Đã kiểm tra nguồn khí nhưng máy vẫn yếu.

Việc tự tháo xi lanh hoặc van khi chưa xác định nguyên nhân có thể làm tăng chi phí sửa chữa.

Bảo hành, linh kiện và báo giá

Phần lớn các máy tháo vỏ xe NK tại SPRO đều được hỗ trợ bảo hành 12 tháng, có linh phụ kiện thay thế và được hỗ trợ sửa chữa sau bảo hành. Báo giá phụ thuộc phụ kiện, địa điểm giao hàng và chính sách tại thời điểm mua.

Chính sách bảo hành

Thời gian bảo hành của máy ra vào lốp NK520E + AL320D là 12 tháng. Điều kiện áp dụng và các trường hợp loại trừ cần được thể hiện rõ trên phiếu bảo hành hoặc báo giá.

Khách hàng nên lưu giữ:

• Hóa đơn mua hàng.
• Phiếu bảo hành.
• Model và số máy.
• Ngày bàn giao.
• Thông tin đầu mối kỹ thuật.
• Biên bản lắp đặt nếu có.

Linh phụ kiện và sửa chữa

SPRO có linh phụ kiện thay thế và hỗ trợ sửa chữa khi sản phẩm hết hạn bảo hành. Khi cần đặt linh kiện, khách hàng nên cung cấp đúng model, ảnh chi tiết và vị trí lắp.

Các nhóm linh kiện thường cần kiểm tra gồm:

• Phớt xi lanh.
• Ống và đầu nối khí.
• Van điều khiển.
• Chấu kẹp.
• Phụ kiện bảo vệ mâm.
• Đầu tháo lắp.
• Bàn đạp.
• Linh kiện của AL320D.

Cách nhận báo giá chính xác

Để nhận báo giá phù hợp, khách hàng nên cung cấp:

• Địa điểm giao hàng.
• Kích thước mâm thường làm.
• Loại lốp thường xử lý.
• Sản lượng dự kiến.
• Nguồn điện tại garage.
• Máy nén khí đang sử dụng.
• Nhu cầu lắp đặt và hướng dẫn vận hành.

Máy ra vào lốp NK520E + AL320D phù hợp với garage cần máy điện 220V, kẹp ngoài đến 24 inch và có cần phụ hỗ trợ thao tác với lốp thành cứng. Cấu hình giúp người thợ kiểm soát mép lốp thuận lợi hơn nhưng vẫn yêu cầu vận hành đúng kỹ thuật.

Máy được bảo hành 12 tháng, có linh phụ kiện thay thế và hỗ trợ sửa chữa sau bảo hành. Trước khi mua, cần kiểm tra kích thước mâm, lốp, nguồn điện và hệ thống khí nén của garage.

Câu hỏi thường gặp về máy ra vào lốp NK520E + AL320D

Máy tháo vỏ NK520E dùng điện bao nhiêu?

Máy sử dụng điện 220V/50Hz, mô-tơ công suất 1,1 kW, tương đương 1,5 HP. Nguồn điện cần ổn định, có tiếp địa và thiết bị bảo vệ phù hợp.

Máy kẹp được mâm bao nhiêu inch?

Máy kẹp ngoài từ 12-24 inch và kẹp trong từ 10-20 inch. Người dùng cần đối chiếu thêm đường kính lốp tối đa 930 mm và chiều rộng tối đa 12 inch.

AL320D có hỗ trợ lốp runflat không?

AL320D có thể hỗ trợ giữ và ép mép của một số lốp thành cứng hoặc runflat. Khả năng thực tế còn phụ thuộc kích thước lốp, thiết kế mâm và kỹ năng người vận hành.

AL320D có lắp được cho máy khác không?

Khả năng tương thích phụ thuộc khung máy, bộ gá, hành trình và kết nối khí nén. Cần cung cấp model và hình ảnh thiết bị để kỹ thuật kiểm tra trước khi lắp.

Máy ra vào lốp NK520E + AL320D được bảo hành bao lâu?

Sản phẩm được bảo hành 12 tháng. Sau thời gian bảo hành, SPRO vẫn hỗ trợ kiểm tra, sửa chữa và cung cấp linh phụ kiện theo đúng model.

Giá máy tháo lốp NK520E + AL320D bao nhiêu?

Giá phụ thuộc phụ kiện đi kèm, địa điểm giao hàng, yêu cầu lắp đặt và chương trình bán hàng tại từng thời điểm. Khách hàng nên liên hệ SPRO để nhận báo giá cập nhật.