Đầu bơm cao áp Projet BM15.18N 180 bar, lưu lượng 15 lít/phút, cốt trục thẳng 24mm

Tổng quan sản phẩm

Đầu bơm cao áp Projet BM15.18N có lưu lượng 15 lít/phút, áp lực lớn nhất 180 bar và tốc độ quay 1.450 vòng/phút. Sản phẩm sử dụng piston gốm, kiểu lắp trục khớp với đường kính trục 24 mm.

Model này phù hợp để lắp mới hoặc thay thế cho hệ thống rửa xe có cấu hình tương thích. Khi chọn đầu máy rửa xe Projet BM15.18N, người dùng cần kiểm tra đồng thời motor, khớp nối, nguồn nước, dây cao áp và béc phun.

Thông số kỹ thuật Projet BM15.18N

Đầu bơm cao áp Projet BM15.18N có áp lực lớn nhất 180 bar, lưu lượng 15 lít/phút, piston gốm và trục khớp 24 mm. Đây là các thông số cần đối chiếu trước khi mua hoặc thay đầu bơm.

Bảng thông số kỹ thuật Projet BM15.18N

Hiểu đúng áp lực 180 bar

180 bar là áp lực lớn nhất của đầu bơm, không mặc định là mức áp lực nên duy trì liên tục trong mọi điều kiện.

Áp lực vận hành thực tế phải phù hợp với công suất motor, kích thước béc, dây cao áp, súng phun và thời gian làm việc của hệ thống.

Người dùng không nên chỉnh van lên mức cao nhất ngay sau khi khởi động. Cách phù hợp là tăng áp từ từ, theo dõi đồng hồ và quan sát tiếng máy, độ rung cũng như nhiệt độ đầu bơm.

Bộ phụ kiện đi kèm đầu bơm Projet BM15.18N

Đầu bơm cao áp Projet BM15.18N được cung cấp kèm bốn phụ kiện cơ bản:

• Van chỉnh áp: hỗ trợ điều chỉnh áp lực đầu ra.
• Đầu lọc hút nước: hạn chế cặn lớn đi vào buồng bơm.
• Dây hút nước: dẫn nước từ nguồn cấp đến đầu bơm.
• Đồng hồ đo áp: giúp theo dõi áp lực trong quá trình vận hành.

Bộ phụ kiện này hỗ trợ hoàn thiện cấu hình cơ bản nhưng người dùng vẫn cần chuẩn bị motor, khớp nối, dây cao áp, súng và béc phun phù hợp.

Đầu bơm cao áp Projet BM15.18N phù hợp với nhu cầu nào?

BM15.18N phù hợp với hệ thống cần lưu lượng khoảng 15 lít/phút, áp lực tối đa đến 180 bar và sử dụng bộ truyền động tương thích với trục 24 mm.

Ứng dụng trong tiệm rửa xe

Đầu xịt rửa áp lực cao Projet BM15.18N có thể được cân nhắc cho tiệm rửa xe máy, rửa ô tô hoặc khu vực vệ sinh thiết bị có tần suất làm việc phù hợp.

Một số ứng dụng thường gặp:

• Lắp cho máy rửa xe cao áp dạng rời.
• Thay đầu bơm cũ có cùng kiểu truyền động.
• Rửa xe máy và ô tô.
• Vệ sinh sàn, máy móc hoặc khu vực sản xuất.
• Tạo cụm rửa áp lực theo cấu hình riêng.

Đầu rửa xe cao áp Projet 15.18N không nên được lựa chọn chỉ dựa trên quy mô tiệm. Người mua cần tính đến số giờ vận hành, số lượng xe, nhu cầu áp lực và khả năng cấp nước thực tế.

Có phù hợp với tiệm rửa xe quy mô vừa không?

Đầu bơm rửa xe Projet BM15.18N có thể đáp ứng tiệm quy mô vừa nếu mỗi khoang rửa sử dụng máy riêng và thời gian vận hành được bố trí hợp lý.

Trước khi quyết định, nên kiểm tra:

• Số xe dự kiến rửa mỗi ngày.
• Thời gian chạy liên tục trong mỗi ca.
• Loại xe phục vụ chủ yếu.
• Số lượng khoang rửa.
• Lưu lượng nguồn nước.
• Công suất motor dự kiến.
• Mức áp lực cần sử dụng.

Nếu tiệm có nhiều khoang rửa hoạt động đồng thời, mỗi hệ thống cần được tính toán độc lập thay vì dùng chung một đầu bơm.

Khi nào không nên chọn đầu bơm cao áp Projet BM15.18N?

Không nên chọn Projet BM15.18N này khi hệ thống cần lưu lượng cao hơn 15 lít/phút, áp lực vượt quá 180 bar hoặc motor không tương thích với tốc độ 1.450 vòng/phút.

Đầu bơm Projet BM15.18N cũng không phù hợp nếu:

• Khớp nối không tương thích trục 24 mm.
• Nguồn nước cấp yếu hoặc không ổn định.
• Dây và súng không chịu được áp lực vận hành.
• Người dùng cần kiểu lắp mặt bích.
• Không thể căn chỉnh đồng tâm giữa motor và đầu bơm.

Cấu tạo và đặc điểm của đầu bơm cao áp Projet BM15.18N

Đầu bơm Projet BM15.18N sử dụng cơ cấu piston gốm kết hợp trục khuỷu, thanh truyền, van một chiều và hệ thống phớt để tạo dòng nước có áp lực.

Piston gốm và cơ cấu tạo áp

Đầu bơm ti sứ Projet BM15.18N sử dụng piston gốm để thực hiện chu kỳ hút và đẩy nước. Khi trục quay, thanh truyền làm piston chuyển động tịnh tiến trong buồng bơm.

Cơ cấu hoạt động gồm:

1. Trục đầu bơm nhận chuyển động từ motor.
2. Trục khuỷu kéo thanh truyền.
3. Thanh truyền làm piston tiến và lùi.
4. Van một chiều kiểm soát hướng dòng nước.
5. Nước được hút vào và đẩy ra dưới áp lực.

Piston gốm có bề mặt làm việc ổn định, nhưng tuổi thọ vẫn phụ thuộc vào nguồn nước, tình trạng phớt, khả năng bôi trơn và cách vận hành.

Vai trò của phớt và van một chiều

Phớt nước làm kín khu vực piston và buồng nước. Phớt dầu giữ dầu bôi trơn trong khoang cơ khí. Khi một trong hai bộ phận bị mòn, đầu bơm có thể rò nước, rò dầu hoặc giảm áp lực.

Van một chiều có nhiệm vụ cho nước đi đúng hướng trong chu kỳ hút và đẩy. Van bị bẩn, kẹt hoặc mòn có thể khiến áp lực dao động hoặc đầu bơm yếu nước.

Kiểu lắp trục khớp 24 mm

Đầu áp lực Projet BM15.18N sử dụng trục khớp đường kính 24 mm. Motor truyền chuyển động sang đầu bơm thông qua khớp nối.

Khi lắp đặt cần:

• Chọn khớp nối đúng kích thước.
• Căn hai trục đồng tâm.
• Cố định motor và đầu bơm trên bệ chắc chắn.
• Kiểm tra khoảng cách giữa hai đầu trục.
• Không hàn hoặc ép nối trực tiếp hai trục.

Sai lệch đồng tâm là một trong những nguyên nhân phổ biến gây rung, ồn và làm vòng bi nhanh hư hỏng.

Lựa chọn motor và lắp đặt đầu bơm Projet BM15.18N

Motor dùng cho đầu bơm cao áp Projet BM15.18N phải đáp ứng tốc độ 1.450 vòng/phút và đủ công suất cho áp lực vận hành thực tế. Không nên chọn motor chỉ dựa trên đường kính trục.

BM15.18N sử dụng motor bao nhiêu kW?

Hiện chưa có dữ liệu xác nhận công suất motor chính thức của model BM15.18N.

Không nên mặc định lắp motor 3 kW cho BM15.18N khi chưa có catalog hoặc tư vấn kỹ thuật cụ thể.

Công suất thủy lực lý thuyết tại 180 bar và 15 lít/phút khoảng 4,5 kW. Con số này chưa bao gồm tổn hao, hiệu suất truyền động và hệ số dự phòng nên không thể dùng để chọn motor trực tiếp.

Điều kiện lắp cho máy khác

Đầu nén áp lực Projet BM15.18N có thể được lắp cho máy khác nếu các thông số cơ khí và thủy lực tương thích.

Đầu xịt Projet BM15.18N không nên được mua thay thế chỉ dựa vào hình dáng hoặc kích thước bên ngoài.

Quy trình chạy thử ban đầu

Sau khi hoàn thành lắp đặt, cần cấp đủ nước và chạy thử ở áp lực thấp.

Quy trình nên thực hiện:

1. Kiểm tra dầu theo tài liệu kỹ thuật.
2. Kết nối đường hút và đường cao áp.
3. Mở nguồn nước.
4. Xả khí trong đường hút.
5. Đưa van chỉnh áp về mức thấp.
6. Khởi động motor.
7. Tăng áp từng bước.
8. Quan sát đồng hồ, tiếng máy và độ rung.

Dừng máy ngay nếu xuất hiện tiếng va đập, rung mạnh, rò dầu hoặc áp lực dao động bất thường.

Lỗi thường gặp trên đầu bơm cao áp Projet BM15.18N

Tụt áp, rỉ nước và rung mạnh thường bắt nguồn từ nguồn nước, đường hút, béc, van, phớt hoặc khớp nối. Nên kiểm tra bên ngoài trước khi tháo đầu bơm.

Đầu bơm Projet BM15.18N bị tụt áp hoặc yếu nước

Khi đầu bơm cao áp Projet 15.18 bị tụt áp, hãy kiểm tra theo thứ tự từ nguồn nước đến các chi tiết bên trong.

Thứ tự kiểm tra:

1. Lưu lượng nước cấp.
2. Đầu lọc hút.
3. Dây hút và mối nối.
4. Khí lọt vào đường hút.
5. Béc phun.
6. Van chỉnh áp.
7. Van một chiều.
8. Phớt nước.
9. Bề mặt piston.

Béc quá lớn hoặc bị mòn có thể làm áp lực giảm. Béc quá nhỏ có thể khiến tải hệ thống tăng cao.

Đầu bơm bị rò nước

Rò nước thường xuất hiện tại đầu nối, cụm đầu nước hoặc khu vực phớt.

Các nguyên nhân đầu bơm cao áp projet BM15.18N bị rò nước có thể gồm:

• Gioăng đầu nối bị hỏng.
• Phớt nước bị mòn.
• Bề mặt piston bị xước.
• Cụm đầu nước lắp không đều.
• Áp lực cài đặt không phù hợp.
• Đầu nối chưa được siết kín.

Cần xác định đúng vị trí rò trước khi thay linh kiện. Không nên thay toàn bộ bộ phớt khi chưa kiểm tra nguyên nhân.

Đầu bơm rung hoặc phát tiếng ồn

Rung mạnh thường liên quan đến lệch trục, thiếu nước, lọt khí hoặc bệ lắp không chắc chắn.

Nên kiểm tra:

• Độ đồng tâm của khớp nối.
• Bu lông cố định motor.
• Lưu lượng nước đầu vào.
• Tình trạng dây hút.
• Vòng bi và trục.
• Chiều quay của motor.
• Áp lực cài đặt.

Nếu có tiếng kim loại va đập, cần dừng máy và kiểm tra cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền.

Bảo dưỡng và thay phụ tùng đầu bơm Projet BM15.18N

Bảo dưỡng đúng cách giúp hạn chế tụt áp, rò rỉ và hao mòn sớm. Chu kỳ thay dầu và thay phớt cần tuân theo tài liệu kỹ thuật của đầu bơm cao áp Projet BM15.18N.

Hạng mục cần kiểm tra định kỳ

Người dùng nên thường xuyên kiểm tra:

• Mức dầu và tình trạng dầu.
• Đầu lọc hút nước.
• Dây hút và các mối nối.
• Dây cao áp.
• Đồng hồ đo áp.
• Khớp nối motor.
• Độ rung và tiếng ồn.
• Dấu hiệu rò nước hoặc rò dầu.

Không để đầu bơm chạy khi thiếu nước. Đây là nguyên nhân dễ làm phớt nóng và nhanh hư hỏng.

Khi nào cần thay phớt?

Phớt nên được kiểm tra khi đầu bơm rò nước, áp lực yếu hoặc có nước lọt vào khoang dầu.

Trước khi mua bộ phớt cần cung cấp:

• Model BM15.18N.
• Ảnh tem đầu bơm.
• Ảnh linh kiện cũ.
• Vị trí bị rò.
• Kích thước thực tế.
• Số lượng cần thay.

Không nên mua phớt chỉ dựa trên tên thương hiệu vì các model Projet có thể sử dụng bộ gioăng khác nhau.

Khi nào cần thợ kỹ thuật?

Người dùng có thể tự vệ sinh lọc, kiểm tra dây hút và thay béc. Các công việc liên quan đến piston, trục khuỷu, thanh truyền hoặc cụm van nên được thực hiện bởi người có chuyên môn.

Cần dừng máy và yêu cầu kiểm tra kỹ thuật khi:

• Có tiếng va đập bên trong.
• Trục quay nặng hoặc bị kẹt.
• Dầu đổi màu hoặc lẫn nước.
• Piston nứt hoặc xước.
• Đầu bơm nóng bất thường.
• Đã thay phớt nhưng vẫn rò.

Giá đầu bơm cao áp Projet BM15.18N tại SPRO

Giá đầu bơm cao áp BM15.18N phụ thuộc vào thời điểm nhập hàng, chính sách bảo hành, bộ phụ kiện và chi phí vận chuyển. Khách hàng nên xác nhận đầy đủ trước khi đặt mua.

Những thông tin cần hỏi khi nhận báo giá

Một báo giá rõ ràng nên thể hiện:

• Giá bán hiện tại.
• Tình trạng còn hàng.
• Danh sách phụ kiện đi kèm.
• Thời gian bảo hành.
• Điều kiện bảo hành.
• Chi phí vận chuyển.
• Chính sách hóa đơn.
• Khả năng cung cấp phụ tùng.

Không nên chỉ so sánh giá đầu máy rửa xe cao áp Projet . Chi phí thay motor, khớp nối hoặc phụ kiện có thể làm tổng chi phí lắp đặt tăng đáng kể.

Cách nhận tư vấn đúng cấu hình

Để SPRO kiểm tra nhanh, khách hàng nên chuẩn bị:

• Ảnh tem motor.
• Công suất và tốc độ motor.
• Đường kính trục motor.
• Ảnh đầu bơm đang sử dụng.
• Nhu cầu áp lực.
• Loại xe hoặc công việc cần rửa.
• Thời gian vận hành mỗi ngày.

Thông tin càng đầy đủ, khả năng chọn đúng đầu bơm và phụ kiện càng cao.

Câu hỏi thường gặp về đầu bơm cao áp Projet BM15.18N

Đầu bơm cao áp Projet BM15.18N sử dụng điện một pha hay ba pha?

Đầu bơm không trực tiếp sử dụng điện. Điện một pha 220V hay ba pha 380V phụ thuộc vào loại motor được lắp cùng hệ thống.

Đầu bơm rửa xe Projet BM15.18N có xuất xứ ở đâu?

Theo dữ liệu sản phẩm được cung cấp, Projet BM15.18N có xuất xứ Trung Quốc.

Đầu máy bơm cao áp Projet BM15.18N có lắp được cho máy khác không?

Có thể, nếu motor, tốc độ quay, khớp nối, trục, béc phun và nguồn nước đều tương thích. Cùng đường kính trục chưa đủ để kết luận có thể lắp trực tiếp.

Đầu xịt Projet BM15.18N có phù hợp rửa ô tô không?

Sản phẩm có thể được cân nhắc cho hệ thống rửa ô tô khi lưu lượng 15 lít/phút và áp lực vận hành đáp ứng quy trình của tiệm. Khả năng phù hợp còn phụ thuộc tần suất và thời gian chạy máy.

Đầu áp lực Projet BM15.18N có bền không?

Độ bền phụ thuộc vào cách lắp đặt, motor, nguồn nước, áp lực vận hành, dầu bôi trơn và bảo dưỡng. Piston gốm là một đặc điểm cấu tạo nhưng không quyết định toàn bộ tuổi thọ của đầu bơm.