Cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L tải trọng 4 tấn, cao 3.6m

Tổng quan sản phẩm

Trong một gara sửa chữa, chiếc cầu nâng chỉ thực sự có giá trị khi vừa mặt bằng, phù hợp nhóm xe và giúp người thợ làm việc thuận tiện hơn. Với tải trọng 4 tấn, cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L được thiết kế cho nhu cầu nâng xe để kiểm tra gầm, phanh, hệ thống treo và các chi tiết nằm dưới thân xe. Kết cấu giằng trên cũng giữ khu vực sàn giữa hai trụ thông thoáng hơn khi thao tác.

NK-4.0L cao 3.620 mm, rộng tổng thể 3.380 mm và có chiều cao nâng 1.850 mm. Khi lựa chọn cầu nâng ô tô giằng trên NK-4.0L cho xưởng, khách hàng nên nhìn đồng thời vào kích thước cầu, chiều cao nhà xưởng và nguồn điện 380V. Đây là những thông tin thực tế hơn nhiều so với chỉ nhìn vào tải trọng 4 tấn.

Thông số kỹ thuật cầu nâng thủy 2 trụ giằng trên NK-4.0L

Để kiểm tra nhanh khả năng bố trí trong gara, khách hàng chỉ cần tập trung vào những thông số ảnh hưởng trực tiếp đến việc lắp đặt và sử dụng. Trong nhóm cầu nâng ô tô 2 trụ, cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L có các kích thước chính được thể hiện rõ trên bản vẽ kỹ thuật. Những thông tin chưa có tài liệu xác nhận không nên tự suy đoán.

• Model: NK-4.0L
• Thương hiệu: NK
• Kiểu cầu: 2 trụ giằng trên
• Sức nâng: 4 tấn
• Chiều cao tổng thể: 3.620 mm
• Chiều rộng tổng thể: 3.380 mm
• Khoảng trong hai trụ: 2.800 mm
• Chiều rộng lối xe: 2.520 mm
• Chiều cao nâng: 1.850 mm
• Tay nâng 2 khúc: khoảng 720-1.100 mm
• Tay nâng 3 khúc: khoảng 600-1.100 mm
• Bảo hành: 12 tháng

Công suất motor, cơ cấu khóa và hệ thống đồng bộ hiện chưa có dữ liệu đủ chắc chắn để đưa vào nội dung sản phẩm. Với thiết bị nâng xe, một con số sai có thể khiến khách chuẩn bị nguồn điện hoặc mặt bằng không phù hợp. Vì vậy, các thông số này nên được kiểm tra lại trên catalog hoặc tem máy trước khi chốt lắp đặt.

Cầu nâng 2 trụ NK-4.0L có phù hợp với gara của bạn?

Nếu gara thường xuyên làm gầm, phanh, bánh xe hoặc hệ thống treo, việc có một vị trí nâng xe chuyên dụng sẽ giúp người thợ tiếp cận khu vực phía dưới dễ dàng hơn. Trong trường hợp đó, cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L là cấu hình đáng cân nhắc nhờ tải trọng 4 tấn và phần sàn giữa hai trụ không bị chắn bởi thanh giằng sát nền. Người dùng có thêm khoảng trống để di chuyển dụng cụ và làm việc quanh xe.

Điểm đáng chú ý khác nằm ở hệ tay nâng. Tay 2 khúc có phạm vi khoảng 720–1.100 mm, trong khi tay 3 khúc đạt khoảng 600–1.100 mm, giúp người thợ linh hoạt hơn khi đưa pad đỡ tới điểm nâng. Tuy nhiên, đúng điểm nâng và đúng phân bố tải vẫn quan trọng hơn việc xe nhẹ hơn giới hạn 4 tấn.

Tải trọng danh định không có nghĩa mọi phương tiện dưới 4 tấn đều được nâng theo cùng một cách. Khi vận hành Cầu nâng ô tô 2 trụ NK-4.0L, kỹ thuật viên vẫn cần kiểm tra trọng lượng thực tế, điểm đặt tay nâng và sự cân bằng của xe trước khi nâng cao. Đây là nguyên tắc cần giữ dù gara đang làm xe con, SUV hay bán tải.

Trước khi lắp cầu nâng thủy lực, gara cần kiểm tra những gì?

Với cầu nâng giằng trên, chiều cao nhà xưởng là điều nên kiểm tra đầu tiên. Do cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L cao tổng thể 3.620 mm, gara không chỉ cần đủ chỗ cho khung cầu mà còn phải tính đến chiều cao xe khi nâng, dầm, đèn, cửa cuốn và đường ống phía trên. Vì vậy, không nên lấy đúng 3.620 mm làm chiều cao tối thiểu của nhà xưởng.

Chiều rộng cũng cần được tính theo không gian sử dụng thực tế. Cầu rộng tổng thể 3.380 mm, khoảng trong hai trụ 2.800 mm và lối xe rộng 2.520 mm, nhưng gara vẫn cần chừa thêm khoảng mở cửa, di chuyển dụng cụ và thao tác hai bên. Lắp vừa khít theo đúng kích thước bản vẽ thường không phải phương án thuận tiện cho công việc hằng ngày.

Phần nền bê tông cần được kiểm tra trước khi khoan neo hai trụ. Hồ sơ hiện tại chưa có dữ liệu chính thức về chiều dày nền, cường độ bê tông và quy cách bulông, nên không nên lấy tiêu chuẩn của model cầu nâng khác áp sang NK-4.0L. Riêng nguồn điện, thiết bị sử dụng 380V, còn dây dẫn và thiết bị bảo vệ cần được xác định sau khi có thông tin chính xác về công suất motor.

Giá trị thực tế khi đưa cầu nâng thủy lực giằng trên vào gara

Một chiếc cầu nâng 2 trụ không làm công việc biến mất, nhưng nó thay đổi cách người thợ tiếp cận chiếc xe. Khi cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L đưa xe lên độ cao khoảng 1.850 mm, kỹ thuật viên có không gian rõ ràng hơn để quan sát gầm, phanh, hệ thống treo và các cụm phía dưới. Công việc vì thế bớt phụ thuộc vào khoảng sáng gầm vốn khá hạn chế của xe.

Thiết kế giằng trên cũng tạo khác biệt trong quá trình sử dụng hằng ngày. Phần sàn giữa hai trụ không có thanh giằng chạy ngang sát nền, nên xe đẩy dụng cụ hoặc thiết bị hỗ trợ dễ di chuyển hơn trong khu vực sửa chữa. Đây là lợi ích nhỏ dựa trên thông số của cầu nâng NK-4.0L nhưng lại khá dễ cảm nhận khi gara vận hành liên tục.

Quan trọng hơn, Cầu nâng giằng trên NK-4.0L chỉ phát huy hết giá trị khi được đặt đúng vị trí và phục vụ đúng nhóm công việc của xưởng. Một gara có mặt bằng đủ rộng nhưng trần thấp vẫn có thể không phù hợp với cầu giằng trên. Ngược lại, nếu mặt bằng đáp ứng tốt, cấu hình này giúp tạo một vị trí sửa chữa gọn và rõ ràng hơn.

SPRO hỗ trợ tư vấn và lắp đặt như thế nào?

Trước khi bàn giao thiết bị, SPRO cần biết cầu sẽ được đặt ở đâu, mặt bằng rộng bao nhiêu và gara thường phục vụ nhóm xe nào. Khi khách hàng quan tâm cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L, những thông tin này giúp việc tư vấn đi thẳng vào khả năng lắp đặt thay vì chỉ dừng ở báo giá. Cách làm này cũng giảm khả năng phải sửa mặt bằng sau khi thiết bị đã được giao tới xưởng.

Khách hàng nên chuẩn bị:

• Hình ảnh vị trí dự kiến lắp cầu.
• Chiều cao nhà xưởng.
• Kích thước khu vực đặt hai trụ.
• Vị trí dầm, cửa cuốn hoặc đường ống phía trên.
• Nguồn điện hiện có.
• Nhóm xe gara thường xuyên sửa chữa.

Câu hỏi thường gặp về cầu nâng cầu nâng thủy lực 2 trụ giằng trên NK-4.0L

Khi tìm hiểu cầu nâng 2 trụ giằng trên NK-4.0L, khách hàng thường quan tâm những vấn đề liên quan trực tiếp đến xe đang sửa và mặt bằng hiện có. Các câu hỏi dưới đây tập trung vào những tình huống có khả năng phát sinh trước khi mua. Câu trả lời được giữ ngắn để dễ kiểm tra nhanh.

Cầu nâng 2 trụ 4 tấn có nâng được SUV và bán tải không?

Có thể sử dụng nếu phương tiện nằm trong giới hạn tải trọng và đáp ứng đúng điều kiện đặt tay nâng. Tuy nhiên, tên phân khúc xe không đủ để quyết định khả năng nâng, vì còn phải xét trọng lượng thực tế và sự phân bố tải. Với SUV hoặc bán tải nặng, nên kiểm tra cụ thể từng xe trước khi vận hành.

Gara trần thấp có nên lắp cầu nâng ô tô giằng trên không?

Cầu giằng trên cần nhiều khoảng trống phía trên hơn vì thanh liên kết nằm trên đỉnh hai trụ. NK-4.0L cao tổng thể 3.620 mm, nhưng gara còn phải tính thêm chiều cao xe, dầm, đèn và cửa cuốn. Nếu mặt bằng bị giới hạn chiều cao, khách hàng nên cân nhắc một cấu hình cầu khác.

Cầu nâng NK dùng điện 380V thì cần chuẩn bị gì?

Nguồn điện tại khu vực lắp phải đáp ứng điện áp 380V của thiết bị. Dây cấp điện và thiết bị bảo vệ nên được lựa chọn sau khi xác nhận chính xác công suất motor. Không nên tự chọn CB hoặc tiết diện dây chỉ dựa trên tải trọng 4 tấn.

Nền bê tông cũ có lắp cầu nâng 2 trụ được không?

Không thể kết luận nền đạt yêu cầu chỉ bằng việc quan sát bề mặt hoặc ước lượng độ dày. Khu vực neo hai trụ cần được kiểm tra theo yêu cầu kỹ thuật của đúng model cầu nâng. Với nền cũ, nền đã vá sửa hoặc không rõ kết cấu, nên kiểm tra trước khi khoan lắp.